Lincoln Tunnelは開いていますか？それが最初の質問です。動いていますか？それが2番目です。この 2 つを混同しているのは、ドライバーが合法的に開いていて実質的に凍結しているチューブに向かうために家を出る方法です。このページでは、Dyer Avenue 側にある公共の NYCDOT カメラと、交差点を進むか待つか切り替えるかを決定するための明確な方法を使用して、港湾局のステータスを Manhattan 進入キューから分離します。
ステータスはオペレーターの質問です
Lincoln Tunnel の動作ステータスは港湾局の問題です。閉鎖、予定されている作業、正式な制限については、公式の旅行者情報をご利用ください。ブログ、グループ チャット、または単一のカメラ フレームは閉鎖通知ではありません。トンネルが閉鎖されている場合、カメラには誰もいないアプローチ、方向転換された交通、または奇妙なパターンが映る可能性がありますが、それでも地域計画を書き直す前に、オペレーターの言葉を確認する必要があります。
トンネルが開いても、やるべきことはまだあります。オープンだからといって役に立つわけではありません。ピーク方向のパターン、バスレーンのルール、ミッドタウンの街路グリッドの回復により、一度参加すると、オープンチューブが代替手段のない屋内の長い列に変わる可能性があります。
キューはダイアーアプローチに関するカメラの質問です
Manhattan アプローチのパブリック NYCDOT カメラは、路上での開放感を示します。便利なラベルには次のものがあります。 Lincoln Tun Approach(Bet 9Ave & 10Ave) @ W31 ST, Lincoln Tun Approach(Bet. 9Av & 10Av) @ W 33 St, ダイアー アベニュー @ W 34 St, ダイアー アベニュー @ W 36 St, ダイアー アベニュー @ W 40 ストリート, ダイアー アベニュー @ W 41 ストリート, and ダイアー アベニュー @ 42 ストリート.
Dyer Avenue にすでに車が駐車されている場合、地下鉄の状況はほとんど二の次です。看板に営業中と書かれているかどうかに関係なく、行列を買うことになります。これは、ミッドタウンへの到着時間が決まっている人、または交差点後の飛行機の乗り継ぎがある人にとっては閉鎖の実際的な定義です。
開いているが動いていない: 計画の終了として扱います
アプローチが飽和している場合は、実用的な目的のために交差点を閉鎖したものとして扱い、代替手段または通過を評価します。 Holland Tunnel はダウンタウンでのサービスが向上する可能性があります。 George Washington Bridge は北の道に適している可能性があります。交通があれば川の問題は完全に解消されるかもしれない。どの代替案が本物であるかは地理によって決まります。お気に入りのトンネルについてのプライドはありません。
バスレーンのルールとピーク方向のパターンにより、静止画像の意味が変わります。空いているように見えるレーンは規制されている可能性があります。混雑しているように見える車線も、依然として正しい合法的な経路である可能性があります。カメラは占有状況を示します。標識や公式規則は許可を示しています。不慣れな構成を使用する場合は、両方をお読みください。
ミッドタウンの目的地とリンカーンがオープンしても人気を維持する理由
ミッドタウンの目的地は、両方が開いている場合でも、オランダよりもリンカーンを好むことがよくあります。この設定は、エンドポイントがダイアー出口ジオメトリの近くにある場合には合理的ですが、実際にダウンタウンに行き、地下鉄の後にミッドタウンと戦う場合には非合理的です。他の人のデフォルトを継承する前に、宛先の地理を確認してください。
混雑料金の時間と広範な Manhattan エントリ コストは、トンネルのオープン ステータスとは別のものですが、チューブについて質問した同じ朝にモードの選択が変更される可能性があります。料金や制限がプランに影響を与える場合は、公式の価格設定とゾーンのソースで問題を解決してから、物理キューのカメラ チェックに戻ります。
リンカーン大統領の 2 段階の決断儀式
ステップ 1: 公式ステータス。閉まっている場合は、停止して計画を立て直します。ステップ 2: 開いている場合は、Dyer Avenue と Lincoln のアプローチ カメラを開きます。これらのフレームがポータル エリアへの自由な流れを示している場合は、通常のミッドタウンの注意を払って立ち去ってください。ストアドキューが表示されている場合は、クリアのサイクルを待つか、真の代替クロッシングに切り替えるか、モードを切り替えます。 「オープン」という言葉は安心感を与えるため、既知の行列には入らないでください。
出発が遅れた場合は、ステップ 2 を繰り返します。ミッドタウンは、チェックインしてから車をスタートさせるまでの間に人がいっぱいになることがあります。 10 分間の電子メールは、ニュージャージー側でのクラッシュと同時に発生する可能性があり、後で Manhattan キューとして表示されます。
カメラで確認できるものとできないもの
カメラには空のアプローチやブロックされたアプローチが表示され、問題を強く示唆する可能性があります。公式文書がなければ、計画された夜間閉鎖と一時的な事故を常に区別できるわけではありません。ニュージャージー側の状況をすべて示すことはできません。彼らはチケットを発行することはできません。公共交通用ウェブカメラは状況に応じたツールであり、取り締まり装置ではありません。
オランダ特有の状況に関する質問については、ダウンタウンの地下鉄にリンカーンの論理を押し付けるのではなく、別のオランダのページと運河エリアのカメラを使用してください。ニューヨーク市に入る一般的なタイミングについては、交差点のチェックと、浮上後に走行する通路を組み合わせてください。透明なチューブと遮断された大通りを通ってミッドタウンに出ても、到着はまだ遅い。ステータスとキューはストーリーの始まりであり、最終章ではありません。
ニュージャージー側の状況は重要ですが、Manhattan Dyer カメラでは完全にカバーされていません。ニュージャージー州西行きまたは東行きのオペレーターまたは地域の旅行者のカメラとメッセージにアクセスできる場合は、それらを使用してください。 Manhattan パブリック セットしか持っていない場合は、川の西で天気や重大な事件が報告されたときに、必要に応じて冷静なダイアーを扱いますが、不完全です。不完全であっても、盲目的であるよりは優れています。
自家用車が永久に立ち往生することを意味することなく、バスの交通量が視覚的な密度を支配する可能性があります。移動するバスレーンのパターンと、完全に保存された一般的なアプローチの違いを学びます。すべての車線がノーズからテールまで並んでおり、ブレーキランプが点灯している場合は、区別が崩れるため、計画を立て直す必要があります。バスがフレーム内の主な垂直方向の塊であり、車がまだ隙間がある場合でも、柔軟な到着のための実行可能なバッファ内に収まる可能性があります。
「Lincoln Tunnelは開いていますか？」と午前1時に尋ねる人と午後5時に尋ねる人。同じ 2 段階の方法と異なる期待が必要です。一晩中開いていれば、使用できることがよくあります。夕方のピーク時に営業しているということは、合法的に利用可能であることを意味する場合が多いですが、それでも不十分な考えです。方法を時計に合わせてください。 Dyer のカメラ名を保存しておくと、すでにイライラしているときにもこのメソッドを十分に高速に使用できるようになります。
相乗りを調整する場合は、ステータス カメラとカメラを実行し、「出発」、「待機」、または「切り替え」という 1 つの明確なメッセージを送信する人を 1 人指名します。 5 人が 5 つのアプリを更新するとノイズが発生します。 1 つの共有された儀式が決定を生み出します。
Lincoln Tunnel の公式ステータス: 港湾局の旅行者情報。アプローチ キュー: パブリック NYCDOT Dyer Avenue および Lincoln アプローチ カメラは Command Center 上で無料です。