If you pull up 511NY.org right now, you can watch live video of traffic on the BQE, the Cross Bronx, any major intersection in Manhattan. No login, no subscription, no cost. The NYC Department of Transportation operates more than 900 cameras across the пять боро, and the feeds are just publicly available.
Большинство людей не думают спрашивать, почему. Ответ включает в себя закон об открытых данных, федеральные деньги и удивительно простой расчет того, кто выиграет, если водители смогут видеть, что происходит на дороге, прежде чем они покинут дом.
Закон об открытых данных - главная причина
New York City passed Local Law 11 of 2012, better known as the Open Data Law. It requires every city agency to make its public data available for free online in machine-readable formats. The NYC Department of Transportation is a city agency. The камера трафика feeds are data collected using public resources. Under the law, that data belongs to the public.
Это не является обязательным или дискреционным. Закон создал мандат с механизмом исполнения. За соблюдением требований следит Управление по анализу данных мэрии, и агентствам, которые медлят, приходится за это отвечать. Министерство транспорта уже предоставляло доступ к некоторым изображениям с камер до 2012 года, но Закон об открытых данных формализовал и расширил это обязательство.
New York State has a parallel framework through FOIL, the Freedom of Information Law, which has existed since 1974. FOIL requires government agencies to disclose records upon request, with narrow exceptions for things like ongoing criminal investigations or personal privacy. Камера трафика images of public roads don't qualify for any exemption. Before the open data era, a member of the public could technically FOIL footage from a specific camera at a specific time. Open data just makes it automatic and real-time instead of a weeks-long bureaucratic process.
Камеры оплачены за счет государственных денег
Значительная часть финансирования NYC DOT поступает за счет федеральных транспортных грантов, предоставляемых в рамках таких программ, как программа Федерального управления автомобильных дорог по снижению заторов и повышению качества воздуха (CMAQ) и Программа наземного транспорта. Федеральное финансирование транспорта часто сопряжено с определенными условиями, включая требования, чтобы инфраструктура, построенная на эти деньги, служила общественным интересам и чтобы данные, генерируемые системами, финансируемыми из федерального бюджета, были доступны.
The logic here is simple: if taxpayers funded the camera, taxpayers should be able to see what it sees. This principle shows up across government. EPA air quality monitors are publicly accessible, USGS stream gauges are publicly accessible, FAA flight data is publicly accessible. Камеры трафика are an extension of the same idea.
Это действительно уменьшает пробки
У транспортного департамента есть реальная и измеримая причина желать, чтобы общественность смотрела на его камеры: информированные водители принимают более правильные решения, а лучшие решения означают меньше пробок.
Когда водитель может посмотреть в камеру перед тем, как уйти на работу, и увидеть, что туннель, по которому он обычно едет, находится на расстоянии двух миль, он может выехать раньше, вместо этого поехать по мосту или выбрать метро. Каждое из этих решений несколько снижает спрос на перегруженный коридор. В масштабе сотен тысяч пассажиров этот эффект имеет значение.
Инженеры-дорожники называют это «управлением спросом», что означает определение того, когда и где проезжают транспортные средства, с помощью более точной информации. Видео с публичных камер , один из самых дешевых доступных инструментов управления спросом. Город уже заплатил за установку и обслуживание камер в собственном центре управления дорожным движением. Публикация каналов почти ничего не требует дополнительных затрат и приносит пользу в виде самоорганизующегося поведения пассажиров.
Карты Google, Waze и Apple Maps принимают данные о трафике Нью-Йорка в режиме реального времени, некоторые из них получены из одной и той же инфраструктуры 511NY. Когда вы видите красную линию на карте, часть этой сигнальной цепи подключается обратно к камерам, управляемым DOT.
Посмотрите это сами
Просматривайте все каналы NYCDOT на одном экране. Фильтруйте по районам, прыгайте на мост или туннель и проверяйте условия, прежде чем отправиться в путь.
Open the живая камера dashboardЭти камеры не предназначены для наблюдения, как думают люди.
A common assumption is that making камера трафика feeds public would create privacy problems. In practice, the cameras aren't designed to do what people imagine.
NYC DOT камеры трафика are positioned to capture vehicle flow at intersections and highway ramps. The field of view is wide-angle and aimed at lanes of traffic, not at individuals on sidewalks or into building windows. The resolution is low by design, because the cameras need to capture whether traffic is moving or stopped rather than identify license plates or faces. Many feeds refresh as still images every few seconds rather than continuous video.
Чего камеры не делают, так это не передают данные в какую-либо систему распознавания лиц, не интегрируются с базами данных правоохранительных органов для идентификации в режиме реального времени и не сохраняют отснятый материал в течение длительного времени в архиве с возможностью поиска. Мандатом DOT является управление дорожным движением, а не наблюдение, и инфраструктура камер отражает этот мандат.
This is meaningfully different from other camera systems in the city. The NYPD operates its own camera network separately. Red light cameras are a separate program run under a different authority. The DOT's traffic cameras are a distinct system with a distinct purpose, and making them public doesn't compromise their function because their function was never to observe people secretly.
Аргумент прозрачности действует в обе стороны
Также есть случаи, когда доступ к общедоступным камерам помогает обеспечить подотчетность DOT. Если каналы являются общедоступными, а выбоина на перекрестке, видимая любому, у кого есть браузер, остается незаполненной в течение трех недель, это форма публичной ответственности, которой не было бы, если бы каналы были предназначены только для внутреннего использования.
Similarly, when an accident closes a road and the DOT's response is slow, anyone can watch в реальном времени rather than relying solely on what the department reports. Transparency about road conditions is, incidentally, transparency about how well the roads are being managed.
This isn't why the program exists, since it predates the current era of public accountability activism, but it's a reason the program enjoys political staying power. Nobody wants to be the official who closes off the камеры трафика from public view and then has to explain why.
Что вы на самом деле можете увидеть
Эти каналы доступны через 511NY.org, систему туристической информации по всему штату, которой совместно управляют NYSDOT и NYC DOT. Вы можете фильтровать по району, шоссе или району. На сайте также собраны камеры MTA с мостов и туннелей, переходов администрации порта и государственных автомагистралей, поэтому единый инструмент охватывает большинство основных узких мест в городе и вокруг него.
Качество зависит от камеры и местоположения. Некоторые каналы более плавные, чем другие. Некоторые перекрестки имеют несколько углов. Это не кинематографический опыт, но он действительно полезен, если вы пытаетесь решить, стоит ли пробовать туннель Мидтаун в пятницу днем.
NYC OpenData также публикует метаданные камеры, включая местоположения, идентификаторы и URL-адреса каналов, в виде загружаемого набора данных, что означает, что разработчики могут создавать свои собственные приложения поверх той же инфраструктуры. Некоторые транспортные приложения делают именно это, и Панель управления камерами дорожного движения в режиме реального времени в Нью-Йорке на этом сайте взяты из тех же публичных каналов.
Хотите перейти прямо к определенному месту? Просмотрите наш NYC живая камера guides — including the Brooklyn Bridge, Times Square, and the FDR Drive , each with a direct link to that live feed.