Lincoln Tunnel开放了吗?现状和实时中城方法

开放是第一个问题。搬家是第二个。以下是如何回答 Lincoln Tunnel 的两个问题。

NYCDOT 实时交通摄像头: Lincoln Tun Approach @ W31 ST

实时画面 · Lincoln Tun Approach @ W31 ST · 公共 NYCDOT 画面

Lincoln Tunnel开放了吗?这是第一个问题。它在动吗?这是第二个。令人困惑的是,司机如何离开家前往合法开放但实际上已结冰的地铁。此页面将港务局状态与 Manhattan 进场队列分开,在戴尔大道一侧设有公共 NYCDOT 摄像头,并提供明确的方法来决定是否前往、等待或切换十字路口。

检查林肯进场摄像机

正式身份后,开放戴尔大道,林肯接近公共摄像机,看看开放是否也意味着移动。

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状态是操作员问题

Lincoln Tunnel 的运行状态由港务局负责。使用官方旅客信息了解关闭、计划工作和正式限制。博客、群聊或单个相机画面都不是关闭通知。如果隧道关闭,摄像头可能会显示空旷的引道、交通分流或奇怪的模式,但在重写区域计划之前,您仍然应该听取操作员的意见。

当隧道开放时,你还有工作要做。开放并不代表有用。一旦您承诺,高峰方向模式、公交专用道规则和中城街道网格恢复可以将开放的地铁变成长长的室内队列,没有替代方案。

队列是戴尔方法中的一个相机问题

Manhattan 方法上的公共 NYCDOT 摄像机展示了街道上开放的感觉。有用的标签包括 Lincoln Tun Approach(Bet 9Ave & 10Ave) @ W31 ST, Lincoln Tun Approach(Bet. 9Av & 10Av) @ W 33 St, 戴尔大道@W 34 St, 戴尔大道 @ W 36 街, 戴尔大道@W 40 St, 戴尔大道@W 41 St, and 戴尔大街@ 42 街.

如果戴尔大道已经停满了汽车,那么地铁的地位几乎是次要的。无论标志是否开放,您都在排队购买。对于任何有固定中城到达时间或在过境后有航班转机的人来说,这是关闭的实际定义。

开放但不动:将其视为计划关闭

当进场饱和时,出于实际目的将交叉路口视为关闭,并评估替代或过境。 Holland Tunnel可能会更好地服务市中心; George Washington Bridge 可以更好地服务于北方路径;交通运输可以完全消除河流问题。地理决定了哪个替代方案是真实的。对最喜欢的隧道的自豪感却不会。

公交车道规则和高峰方向模式改变了静态图像的含义。看起来空荡荡的车道可能受到限制。看起来繁忙的车道可能仍然是正确的合法路径。摄像头显示占用情况;标志和官方规则显示许可。当您处于不熟悉的配置时,请阅读这两篇文章。

市中心的目的地以及林肯开放后为何如此受欢迎的原因

即使林肯和荷兰都开放,市中心的目的地通常更喜欢林肯。当您的终点靠近戴尔出口几何形状时,这种偏好是合理的,而当您实际上要去市中心并在地铁后与中城战斗时,这种偏好是非理性的。在继承别人的默认设置之前,请先检查目的地地理位置。

拥堵收费时间和更广泛的 Manhattan 入场费用与隧道开放状态无关,但它们可以在您询问地铁情况的同一天早上更改模式选择。如果收费或限制影响了您的计划,请根据官方定价和区域来源解决该问题,然后返回相机检查物理队列。

林肯的两步决策仪式

第一步:正式身份。如果关闭,请停止并重新计划。第二步:如果打开,请打开戴尔大道和林肯引道摄像头。如果这些帧显示可以自由流入门户区域,请以普通的中城谨慎态度离开。如果它们显示已存储的队列,请等待一个清除周期,切换到真正的备用交叉路口,或切换模式。不要进入已知的队列,因为“开放”这个词会让人感到安慰。

如果出发时间延误,请重复第二步。从您办理入住手续到您启动汽车之间,市中心都充满了活力。十分钟的电子邮件可能与新泽西州一侧的崩溃同时发生,该崩溃随后才显示为 Manhattan 队列。

相机可以确认什么,不能确认什么

摄像头可以显示空旷或阻塞的通道,并可以强烈暗示存在问题。在没有官方文本的情况下,他们总是无法区分计划中的夜间关闭和临时事件。他们无法展示新泽西队的所有情况。他们不能出票;公共交通网络摄像头是情景工具,而不是执法设备。

对于特定于荷兰的状态问题,请使用单独的荷兰页面和运河区域摄像头,而不是将林肯逻辑强加到市中心的地铁上。对于一般进入纽约市的时间,请将过路检查与您在地面后行驶的走廊结合起来。穿过畅通的管道和堵塞的大道进入中城仍然是晚到。状态和队列是故事的开始,而不是最后一章。

新泽西州的情况很重要,Manhattan Dyer 相机无法完全覆盖。如果您有权使用操作员或区域旅客摄像头以及新泽西州西行或东行进场的消息,请使用它们。如果您只有 Manhattan 公共设备,当河流以西报告天气或重大事件时,必要时请冷静的代尔,但不完整。不完整还是比盲目好。

公交车的数量可以主导视觉密度,但这并不意味着私家车永远被困住。了解移动公交车道模式和完全存储的通用方法之间的区别。当每条车道都是从头到尾且刹车灯稳定时,区别就会消失,您应该重新规划。当公共汽车是框架中的主要垂直质量并且汽车仍然有间隙时,您可能仍然处于可行的缓冲区内,以便灵活到达。

凌晨 1 点询问“Lincoln Tunnel 是否开放”的人以及下午 5 点询问的人。需要相同的两步方法和不同的期望。一夜之间,经常打开确实意味着可以使用。在晚高峰,开放通常意味着合法可用,但仍然是一个糟糕的主意。将方法与时钟相匹配。保存 Dyer 相机名称,以便该方法保持足够快的速度,以便在您已经烦躁时使用。

如果您正在协调拼车,请指定一个人来运行状态和摄像头,并发送一条明确的消息:走、等待或切换。五个人刷新五个应用程序会产生噪音。一个共同的仪式产生了一个决定。

Lincoln Tunnel 官方状态:港务局旅客信息。进场队列:公共 NYCDOT Dyer Avenue 和 Lincoln 进场摄像头在 Command Center 上免费。

常见问题

我如何知道 Lincoln Tunnel 是否已打开?

查看港务局官方旅客信息,了解关闭和限制的情况,然后检查戴尔大道引道摄像头是否有排队情况。

如果隧道开放但戴尔大道不移动怎么办?

出于实际规划目的,将其视为关闭,并评估真正的替代交叉口或过境点。

Which 实时摄像头 show Lincoln approach traffic?

公共 NYCDOT 源,例如 W31 ST 的 Lincoln Tun Approach 以及 30 年代中期和 42 街之间的多个 Dyer Ave 摄像机。

仅靠摄像头就能确认全面关闭计划吗?

它们可以显示空的或阻塞的通道,但官方状态消息仍然是计划关闭的权威。