如何避免纽约市的拥堵收费大多是乏味的。法律手段包括时机、驾车留在区域外、改变模式以及仅主张官方规则实际授予的豁免。神奇的车牌伎俩和谣言路线导致过路费成为一个更大的问题。此页面保留在该行的合法一侧。
如果您需要了解该计划的基础知识，请阅读主要的拥堵收费指南。如果您需要时钟，请阅读营业时间指南。如果您需要边界，请阅读地图指南。
收费时间内禁止入内
最干净的避免方法是在收费时不要开车进入中央商务区。这可能意味着将会议移至边界以北、乘坐交通工具进入该区域或重新安排可选的差事。 MTA地图和时间表解决了争论；口头总结则不然。
桥梁和隧道通行费仍然按照自己的规定收取。避免区域收费并不能消除所有其他驾驶成本。在庆祝巧妙的到达时间之前，先清点一下完整的堆栈。
时机是杠杆，而不是漏洞
时间很重要。在收费时段之外到达可以消除真正可以改变的行程的区域费用。在官方页面上确认当前的时间表，而不是记住发布周的社交媒体图片。
Timing only works if the street is usable. A free hour with a dead tunnel approach is still a bad car trip. 实时摄像头 on Canal, Dyer, FDR, and West Street help you see whether the clock gift is real.
政策期待的模式转变
公共交通、步行和骑自行车是许多出行的预期替代方式。地铁状态和公交车追踪器在这里比高速公路摄像头更重要。对于中城区的预约，一旦停车和排队时间准确，乘坐火车前往宾州车站或中央车站通常会挨家挨户地获胜。
出租规则和出租车待遇都有自己的文件。阅读与您订购的车辆相匹配的类别。不要假设拼车神奇地不在计划范围内。
混合计划：停在外面，继续在里面
对于一天中需要用车的人来说，在区域外停车并继续乘坐公共交通是一种常见的混合方式。仅当停车位置真正位于收费区域之外并且当天交通线路可靠时，混合动力才会起作用。
检查两半。位于破损的地铁线路旁边的免费停车场并不是可以避免的。这是一个搁浅的下午。
豁免、抵免以及不应发明的内容
对于特定的类别和情况，存在官方豁免和学分。它们已出版。它们不是论坛帖子中的秘密漏洞。如果您认为自己符合资格，请验证 MTA 材料并保留计划要求的记录。
非法车牌骗局、传感器游戏和虚假的州外故事是将收费问题转化为执法风险的好方法。那不是回避。那是一个不同的问题。
当您还可以开车时使用相机
如果桌上还有一辆车，请打开您实际使用的路线：南部路径为西街和西泰晤士河（电池隧道），荷兰为运河走廊瓷砖，林肯为戴尔大道，东区运行为 FDR。如果途径已经死了，那么交通也是可以挽救局面的回避策略。
相机不会计算您的账单。他们会告诉您支付费用是否仍然可以购买移动车道。有时诚实的答案是否定的，正确的避免方法是根本不开车。
商业车队和不可避免的区域工作
一些商业旅行无法避开该区域。对于这些车队来说，避免的方法是合并停靠点，在合同允许的情况下改变工作时间，并培训司机检查进场路线，以便付费条目至少是移动条目。
为死队列支付费用是最糟糕的合规版本。摄像头不会消除账单，但它们可以阻止您在已经在边界花费的钱上增加不必要的时间。
将官方豁免文书工作流程与街头检查分开。不同的团队可以拥有每一个，而无需将论坛谣言混入流程或客户发票中。
与客户和家人讨论实际成本
可选择开车前往该地区的社交旅行是最容易避免的地方，也是最容易产生自豪感的地方。显示一次通行费、费用、停车费和时间的综合成本。许多争论无需演讲就结束了。
如果有人坚持要开车，请坚持用摄像头检查路线。对于高摩擦选择来说，这是一个较低的标准，会影响车内的每个人以及在目的地等待的每个人。
MTA 官方页面规定了营业时间、费率、豁免和地图。第三方的总结，包括这篇总结，都是方向性的。当钱上线时，每次都点击进入主要来源。
仅当停车场真正位于收费边界之外且当天过境线路有效时，区域外停车才有效。在将其称为巧妙的混合计划之前，请先验证这两部分。
当汽车仍在争论区域旅行时，西街和西泰晤士河（电池隧道）、运河走廊瓷砖、戴尔大道和 FDR Drive 是大多数人需要的接近眼睛。
非法的解决方法不是策略。他们将已知的指控转化为未知的执行问题。法律回避是故意的无聊，并且有充分的理由保持这种状态。
模式切换仍然是可选行程的最大杠杆。开往宾州车站或中央车站的火车并不关心你手机上的运河街变红了多久。
当您的工作、学校或医疗时间表发生变化时，请重新审视您的回避计划。当公交线路进入较长的工作窗口时，上个季度有效的混合动力可能会失败。
如有疑问，请将官方 MTA 文本视为金钱规则的唯一来源，并将摄像机视为接近运动的唯一来源。将这些权威混为一谈就是谣言和空巷混淆的原因。
在官方 MTA 拥堵缓解页面上确认费率、营业时间、豁免和地图。 Command Center 仅显示公共交通，不是收费计算器或 MTA 站点。