Search for an NYC live camera and you land in a crowded field: government lists, stale tourist roof streams, screenshot reposts, and a few tools that still update. The durable core under the useful results is the NYCDOT traffic-camera network. Those cameras face roads. They refresh on a short cycle. They exist for traffic management, and the public can watch them.
Watch NYC mga live camera
Buksan ang Command Center grid, i-filter ayon sa borough, at maghanap sa mga kalye o highway nang hindi gumagawa ng account.
Buksan ang live na gridAno ang ibig sabihin ng "live" sa mga feed na ito
Hindi ito mga cinematic broadcast. Nakatanggap ka ng still image na nag-a-update bawat ilang segundo, hindi isang direktor na pumipili ng mga anggulo. Iyon ay sapat na upang makita kung ang Brooklyn Bridge na diskarte ay nakasalansan, kung ang BQE ay gumagalaw, o kung ang isang Midtown avenue ay nagyelo sa likod ng isang naka-double-park na trak.
Hindi ka makakakuha ng subway platform CCTV, pribadong lobby camera, o mga sistema ng seguridad ng paaralan. Ang mga sistemang iyon ay hindi bahagi ng hanay ng pampublikong manlalakbay. Kung ang isang site ay nangangako ng mga panloob na view ng mga landmark nang libre, ituring ito bilang ibang produkto na may ibang pagiging maaasahan.
Ang mga larawan sa gabi ay mas madilim. Ang ulan ay nagbabadya ng isang simboryo. Maaaring maghugas ng lane ang mababang araw. Gayunpaman, nananatiling nababasa ang daloy sa karamihan ng mga highway at arterial feed. Nagbabasa ka ng paggalaw at pagbara, hindi pagbaril ng postcard.
Kung saan manood nang hindi nanghuhuli ng mga random na tab
Ang NYC DOT at ang NYCTMC system ay nag-publish ng mga page ng camera at mga endpoint ng larawan na ginagamit ng mga ahensya at manlalakbay. Pinagsasama-sama muli ng mga aggregator ang parehong mga pampublikong feed sa mga multi-tile na layout na may paghahanap. Ang NYC Live Command Center ay binuo para sa trabahong iyon: mga filter sa borough, paghahanap ng teksto, at isang grid na nagre-refresh halos bawat dalawang segundo kapag malusog ang upstream na network.
Ang mga malalim na link tulad ng paghahanap para sa Holland, Belt Parkway, o Lincoln ay nagbubukas ng isang na-filter na hanay sa halip na ang buong lungsod. Mahalaga iyon sa isang telepono sa isang driveway. Ang pag-scroll ng daan-daang mga thumbnail na walang label ay kung paano sumusuko ang mga tao at humimok ng bulag.
Hindi mo kailangan ng account o espesyal na app para sa pampublikong hanay. Ang isang modernong browser ay sapat na. Kung humihingi ng subscription ang isang third-party na page para magpakita ng mga ordinaryong DOT still, malamang na wala ka sa public-feed viewer.
Mga lugar na may mataas na signal para sa mga unang beses na manonood
Magsimula sa mga koridor na nagpapasya ng mga totoong biyahe. Ang mga paglapit sa tulay at lagusan ay nagpapakita ng mga pila bago ka magbayad ng oras na hindi ka makakabawi. Ang mga Expressway gaya ng BQE, FDR Drive, Long Island Expressway, at Cross Bronx ay nagpapakita kung nasira na ang isang borough-to-borough hop. Ang mga pangunahing avenue sa Manhattan ay nagpapakita ng gridlock na mapapalampas ng isang highway camera.
Ang mga pinangalanang feed na aktwal na ginagamit ng mga tao ay kinabibilangan ng Canal Street sa Chrystie Street, FDR Drive sa Brooklyn Bridge, Broadway sa Columbus Circle, Lincoln Tunnel approaches sa Dyer Avenue, at Belt Parkway malapit sa Verrazano. Iyan ay mga halimbawa ng pampublikong saklaw, hindi isang kumpletong imbentaryo. Maghanap sa kalye o highway na mahalaga sa iyo.
Tumutulong ang mga hub ng Borough kapag nananatili ang iyong araw sa loob ng Brooklyn, Queens, ang Bronx, Staten Island, o Manhattan. Ang isang full-city grid ay kahanga-hanga at maingay. Ang isang na-filter na hanay ay kung paano ka gumawa ng desisyon sa pag-iwan sa loob ng isang minuto.
Paano mabilis na basahin ang isang still frame
Tumingin muna sa lane occupancy. Ang mga naka-pack na linya na may mga ilaw ng preno at walang mga puwang ay nangangahulugan ng stop-and-go. Ang nakikitang simento sa pagitan ng mga sasakyan ay nangangahulugan ng daloy, kahit na ang mga bilis ay katamtaman. Pagkatapos ay maghanap ng mga pang-emerhensiyang sasakyan, cone, o huminto na trak na nagpapaliwanag ng isang pag-ipit sa isang linya.
Paghambingin ang dalawang camera sa parehong koridor na isang milya ang layo. Kung ang upstream tile ay malinaw at ang downstream tile ay jammed, ang problema ay lokal. Kung pareho ang jammed, ang iyong kahaliling ruta ay nangangailangan ng isang tunay na pangalawang koridor, hindi isang parallel service road na nagpapakain sa parehong merge.
Lumalabas ang panahon bilang spray, liwanag na nakasisilaw, o walang laman na mga bangketa. Ang mga araw ng bagyo ay karapat-dapat ng dagdag na camera sa mga rampa, dahil ang mga pagbaha sa ibabaw at mga nakatigil na sasakyan ay unang lumalabas doon. Ang isang malinaw na highway mainline na may nalunod na rampa ay nabigo pa rin na plano.
Mga limitasyon na dapat mong asahan
Nag-o-offline ang mga indibidwal na unit. Nadudumihan ang mga pabahay. Maaaring ituon ng konstruksiyon ang isang kamera sa isang bakod sa loob ng ilang linggo. Kapag maraming tile ang nabigo nang magkasama, maghinala ng isang upstream na isyu sa network sa halip na isang misteryosong Brooklyn outage na limitado sa isang bloke.
Ang mga pampublikong camera ay kalat-kalat sa tahimik na mga kalye ng tirahan. Ang siksik na coverage ay nasa mga highway, tulay, tunnel, at masikip na arterial. Kung kailangan mo ng view ng side street na walang naka-publish na camera, hindi ka mag-iimbento ng isa sa pamamagitan ng pagre-refresh ng mas mahirap.
Umiiral ang mga makasaysayang gallery at hobbyist archive. Magaling sila para sa pag-usisa. Ang mga ito ay walang silbi para sa parehong araw na desisyon sa pagmamaneho. Laging mas gusto ang isang feed na aktibong nagre-refresh.
Isang simpleng ugali na daig pa ang kulay ng mapa
Map apps color roads red and green with models that lag incidents and hide the reason for delay. A live camera shows the reason: a crash, a double park, a flood, a parade staging area. Use the map for routing, then confirm the critical choke point with a camera.
Para sa pag-commute, i-bookmark ang dalawa o tatlong paghahanap na aktwal mong ginagamit. Para sa mga airport run, panatilihin ang Van Wyck, Belt, Grand Central Parkway, at ang iyong napiling tunnel o tulay sa isang maikling listahan. Para sa mga pulong ng Manhattan, tingnan ang avenue at ang diskarte, hindi lamang ang block ng gusali.
Magbahagi ng link sa isang na-filter na view kapag nakikipag-ugnayan sa pamilya o isang driver. Ang isang pandiwang "Masama ang Midtown" ay malabo. Ang isang live na tile ng Dyer Avenue o ang FDR ay partikular.
Pagkapribado at mabuting asal
Ang mga camera na ito ay nahaharap sa mga pampublikong karapatan ng daan. Ang mga ito ay hindi para sa pag-stalk ng mga tao, pagtatala ng pribadong pag-aari, o pag-imbento ng mga claim sa pagpapatupad. Gamitin ang mga ito upang maunawaan ang trapiko at lagay ng panahon sa mga pampublikong kalsada. Iyon ang layunin ng manlalakbay na pinaglilingkuran nila nang maayos.
Pagtingin sa mobile nang hindi nawawala ang signal
Ang mga screen ng telepono ay nagbibigay ng gantimpala sa mga naka-filter na hanay. Magbukas ng borough o isang paghahanap, pagkatapos ay paikutin lamang ang telepono nang patagilid kung kailangan mo ng higit pang mga tile nang sabay-sabay. Ang pag-pinch-zoom sa isang full-city grid ay kadalasang nag-aaksaya ng minutong gusto mong gugulin sa pagpapasya.
Ang cellular data ay sapat na para sa mga still frame. Kung tumigil ang mga tile, subukan ang pangalawang paghahanap sa koridor bago ipagpalagay na naka-down ang bawat camera sa New York. Ang mga upstream hiccups at mahinang signal ay maaaring magmukhang magkapareho sa loob ng ilang segundo.
In a passenger seat, hand the phone to someone who is not driving. The point of a live camera is to decide before you enter a trap, not to negotiate traffic while you are already in it. Pull over legally if you are alone and the check cannot wait.
Ang mga screen ng Bluetooth na kotse na sumasalamin lamang sa isang browser ay maaaring gumana, ngunit ang maliliit na label ng teksto sa mga pamagat ng camera ay maaaring mahirap basahin. Matutunan ang iyong dalawa o tatlong termino para sa paghahanap para hindi ka nalilito sa fine print sa display ng isang gumagalaw na sasakyan.
Ang mga pampublikong NYCDOT feed sa Command Center ay libre upang mag-browse. Nakadepende ang availability ng larawan sa kalusugan ng upstream na camera.