Mga Live na Street Camera sa NYC: Mga Pampublikong Pananaw ng mga Block na Gumagalaw sa Lungsod

Ang mga live na camera sa kalye sa New York ay kapaki-pakinabang kapag ang problema ay isang gilid ng bangketa, isang bus lane, o isang naka-double-park na trak, hindi isang bumagsak sa highway tatlong milya ang layo. Ang pampublikong NYCDOT set ay binuo para sa mga operasyon ng trapiko. Ibig sabihin, mas madalas na lumalabas ang mga avenue, mga intersection na may signal, at bridge approach kaysa sa mga tahimik na bloke ng tirahan. Kung naghahanap ka ng doorbell ng kapitbahay, nasa maling catalog ka.

Nakakatalo pa rin ang mga tile sa antas ng kalye ng mga purong kulay ng mapa kapag lokal ang iyong pagkaantala. Maaaring itago ng berdeng linya ng koridor ang isang box truck na humaharang sa tanging daan sa 14th Street. Hindi maipapakita iyon ng highway cam. Ang isang avenue cam ay maaaring.

Avenue cams laban sa highway cams

Sinasagot ng mga highway camera ang bilis at densidad sa mga kalsadang may limitadong pag-access. Sinasagot ng mga street camera ang ibang tanong: magagamit pa ba ang block na hahawakan mo. Ang aktibidad ng curb, occupancy sa bus-lane, at pulso ng pedestrian ay mas malinaw sa ground level kaysa sa isang elevated na feed ng expressway.

Kapag nabigo ang iyong biyahe sa huling kalahating milya, ang mga street view ang tamang tool. Kapag nabigo ang iyong biyahe sa BQE o sa FDR, lumipat sa mga corridor camera. Ang paghahalo ng dalawa nang walang dahilan ay nagsasayang ng dalawang minuto na mayroon ka bago ka umalis ng bahay.

Broadway, 14th Street, at Canal bilang mga high-signal na halimbawa

Ang mga feed ng Broadway tulad ng Broadway @ 45 St, Broadway @ 42 St, Broadway @ 38 St, at Broadway @ 6 Ave / 33 St ay sumasaklaw sa diagonal spine ng Midtown kung saan nagbanggaan ang tingian, teatro, at sa pamamagitan ng trapiko. Mahusay ang mga ito para makita kung ang Midtown ay makapal na sa mga pedestrian at mabagal na pagliko bago mo ituon ang isang kotse o isang for-hire na sasakyan sa grid na iyon.

Sa 14th Street, ang mga label tulad ng 8 Ave @ 14 St, 3 Ave @ 14 St, Irving Pl @ 14 St, at 1 Ave @ 14 St ay nagpapakita ng crosstown bus corridor kung saan ang isang nakaharang na linya ay muling nagsusulat ng mga iskedyul. Ang mga camera ng Canal Street, kabilang ang Canal St @ Greenwich St ( Holland Tunnel ), Canal St @ Broadway, Canal St @ 6 Ave, at West St @ Canal St, ay nagpapakita ng east-west choke ng Lower Manhattan kung saan ang truck loading at tunnel ay lumalapit sa traffic share space.

Kung ano talaga ang ipinapakita ng mga view ng bus-lane at curb

Ang isang still image sa isang busway ay hindi isang schedule board. Ito ay patunay tungkol sa kalawakan. Kung malinaw ang nakalaang lane, maaaring tuparin ng susunod na bus ang pangako nito. Kung ang lane ay inookupahan ng isang delivery truck, ang isang tracker na ETA na dalawang minuto ay maaaring maging labindalawa nang hindi nawawala ang bus sa mapa.

Ipinapakita rin ng mga view ng curb ang pag-load ng kaganapan. Ang mga pre-show na madla malapit sa mga sinehan sa Broadway, mga araw ng pamilihan sa Canal, at ang density ng weekend sa paligid ng Union Square ay nagbabago sa bilis ng paglalakad at mga pagkaantala sa pagliko kahit na walang naiulat na pag-crash. Ginagawa ng mga street camera na nakikita ang density na iyon nang walang alerto sa balita.

Mga linya ng privacy at kung ano ang wala sa pampublikong hanay

Ang pribadong doorbell, storefront, at building lobby camera ay hindi bahagi ng NYCDOT pampublikong network. Hindi ka makakakuha ng legal na pampublikong feed ng isang random na paglalakad sa gilid ng kalye dahil lang sa isang marketing page na ginamit ang pariralang street camera.

Ang saklaw ay sumusunod sa priyoridad ng pagpapatakbo. Ang mga pangunahing avenue, bridge approach, at kilalang friction point ay nakakakuha ng hardware. Karamihan sa mga bloke ng tirahan ay hindi. Ang zoom ay naayos sa anggulo na naka-install ang lungsod. Walang kontrol sa pan para sa mga bisita, at sinadya iyon.

Isang praktikal na ugali sa paghahanap para sa block-level na mga tanong

Magsimula sa pangalan ng kalye na iyong hahawakan, hindi isang borough filter. Maghanap sa Broadway, Canal, o 14 St, pagkatapos ay buksan ang dalawa o tatlong tile na sumasaklaw sa iyong landas. Panoorin ang isang buong ikot ng pag-refresh upang ang isang kakaibang frame ay hindi matakot sa isang maisasagawang ruta.

Kung ang hanay ng kalye ay mukhang kalmado ngunit kailangan mo pa rin ng tawiran sa ilog, magdagdag ng isang diskarte sa camera para sa tunnel o tulay na iyon. Ang kalmado sa kalye malapit sa iyong opisina ay hindi nagpapatunay na ang pamamaraang Holland ay libre. Pagsamahin ang mga kaliskis sa halip na ituring ang isang tile bilang hatol sa buong lungsod.

Kapag hindi tumulong ang mga street camera

Hindi sila magpapakita ng mga subway platform, interior lobbies, o pribadong loading dock. Hindi sila mag-iisyu ng mga tiket, at hindi sila kapalit ng opisyal na teksto ng insidente kapag kailangan mo ng pinangalanang pagsasara. Nawawalan ng kulay at contrast ang mga larawan sa gabi, kahit na ang mga headlight at occupancy ng lane ay karaniwang nananatiling nababasa sa mga pangunahing daan.

Maaaring blangko ng mga upstream outage ang maraming tile nang sabay-sabay. Iyon ay isang kundisyon ng network, hindi isang misteryo tungkol sa iyong partikular na sulok. Kung dumilim ang isang buong distrito, bumalik sa mga opisyal na mensahe ng manlalakbay at subukang muli sa halip na mag-imbento ng kuwento mula sa mga walang laman na placeholder.

Mga street camera para sa mga paghahatid, pag-shoot ng pelikula, at mga araw ng kaganapan

Gumagamit ang mga delivery fleet ng mga street camera upang magpasya kung ang isang gilid ng bangketa ay isa nang bodega ng mga trak. Hindi sasabihin ng highway cam sa isang dispatcher na ang Broadway sa 42nd ay isang pader ng mga bus at tour van. Ang isang tile sa kalye ay.

Ang mga unit ng pelikula at pansamantalang pagsasara ng kalye ay lumilikha ng mga pattern na mukhang ordinaryong pagsisikip hanggang sa mapansin mo ang mga trak na may mga generator. Ang mga pampublikong feed ay hindi maglalagay ng label ng isang shoot, ngunit ipinapakita nila ang pagbara nang maaga upang i-reroute ang isang time-sensitive na paghinto.

Ang mga araw ng kaganapan sa paligid ng Times Square at Union Square ay kung kailan kumikita ang mga street camera ng kanilang keep. Ang density ng pedestrian ay nagiging operational fact, at ang mga kulay ng bilis ng mapa ay nahuhuli sa kung ano ang nakikita ng iyong mga mata sa isang dalawang segundong pag-refresh.

Nagse-save ng maikling listahan ng mga pangalan ng kalye

Panatilihin ang tatlong query sa kalye na aktwal mong ginagamit: isa para sa trabaho, isa para sa bahay, isa para sa tawiran ng ilog na ayaw mo. Ang pagbubukas ng parehong tatlong paghahanap ay mas mabilis kaysa sa muling pagtuklas sa lungsod tuwing maulan na Martes.

Kung ang isang paghahanap ay nagbabalik ng masyadong maraming mga tile, piliin ang mga intersection na naka-bracket sa iyong landas sa halip na ang sikat na pangalan sa gitna. Ang upstream at downstream ay nakakatalo sa celebrity labeling sa bawat oras.

Ang Broadway @ 45 St ay isang makatwirang sample ng Midtown, ngunit ang iyong tunay na listahan ay dapat kasama ang gilid ng bangketa na iyong hahawakan pagkatapos ng exit ng subway o ang tunnel portal. Ang katanyagan ay hindi heograpiya.

Kapag nagsimula ang ulan, ang mga camera sa kalye ay nagpapakita ng mga payong na pader at mabagal na pagliko bago tapusin ng isang radio desk ang isang pangkaraniwang pangungusap sa buong lungsod. Ang head start na iyon ay ang buong produkto para sa mga taong umaalis nang naglalakad o sakay ng bus.

Ang mga tile ng Canal Street ay nananatiling mataas na signal kapag ang Lower Manhattan loading at ang Holland approach na trapiko ay may parehong silangan-kanlurang lalamunan. Suriin ang mga ito kapag ang iyong pagkaantala ay isang truck bay, hindi isang highway pileup.

Sa 14th Street, 8 Ave @ 14 St at mga kalapit na crosstown label ay nagpapakita ng katotohanan sa bus-lane na hindi maipaliwanag ng isang tracker pin. Sinasagot ng mga street camera at tracker ng sasakyan ang iba't ibang bahagi ng parehong huli na bus.

Ang mga pampublikong kamera sa kalye ay NYCDOT traffic feed, libre upang mag-browse sa NYC Live Command Center. Ang mga ito ay hindi pribadong doorbell stream, at hindi nila pinapalitan ang mga opisyal na alerto sa serbisyo.

Para sa higit pa sa mga lungsod, pera, at kung paano gumagana ang mga bagay, sundan kami sa X @NWExplained