Ang George Washington Bridge ay nagpapagalaw ng napakalaking araw-araw na volume sa pagitan ng New Jersey at Manhattan. Ito ay isang Port Authority na tumatawid na may sarili nitong impormasyon sa manlalakbay. Sa panig ng New York, ang mga pampublikong NYCDOT camera ay sumasaklaw sa mga approach at pagkonekta ng mga rampa na nagpapakita ng mga pila bago ka ganap na nakatuon. Pinagsasama ng magagandang pagsusuri ang parehong mundo sa halip na magtiwala sa isang kulay ng pambansang mapa.
Tingnan ang mga GWB-area camera
Maghanap sa Command Center para sa mga Manhattan ramp na nauugnay sa GWB, Harlem River Drive approach, at Henry Hudson tile na nagpapakita ng spillback sa gilid ng New York.
Buksan ang GWB approach camsSino ang nagpapatakbo ng ano, at bakit iyon mahalaga
Ang tulay mismo ay isang pasilidad ng Port Authority. Ang mga panuntunan sa lane, upper at lower level operations, at mga patakaran sa pagkolekta ng toll ay nagmumula sa mga source ng Port Authority. Ang mga NYCDOT camera ay pinakamalakas sa Manhattan approach at kaugnay na mga rampa ng lungsod, hindi bilang isang postcard na mid-span na anggulo ng turista.
Ang mga driver na nanonood lang ng New Jersey 511 view ay nakakaligtaan ang Manhattan spillback. Ang mga driver na nanonood lang ng ramp ng Harlem River Drive ay nakakaligtaan ang kwento ng diskarte sa New Jersey. Ipares sila kapag ang biyahe ay kritikal sa oras.
Ang cashless tolling at peak-direction rules ay humubog ng gawi sa paglipas ng mga taon. Kumpirmahin ang kasalukuyang HOV at gabay sa antas sa mga opisyal na mapagkukunan sa halip na magsaulo ng isang panuntunan mula sa isang naunang season.
Mga camera sa gilid ng New York na nakakuha ng lugar sa iyong listahan
Kabilang sa mga kapaki-pakinabang na pampublikong feed ang mga view ng ramp ng Harlem River Drive na may label bago ang exit area ng GWB at Amsterdam 179th Street, konteksto ng lugar ng Fort Washington Avenue malapit sa 178th at 179th Streets, at mga tile ng Henry Hudson Parkway na tumutukoy sa mga rampa ng GWB. Maghanap sa Command Center para sa GWB upang mabilis na makuha ang mga nauugnay na pamagat.
Hindi ipapakita ng mga camera na ito ang bawat pulgada ng span. Ipapakita nila kung ang mga Manhattan-side ramp ay nakasalansan na, na kadalasan ay ang impormasyong nagbabago sa isang pagpipiliang umalis na ngayon.
Kapag mabigat ang tulay, ang mga lokal na kalye ng Washington Heights ay sumisipsip ng pag-apaw. Kung nakatira ka o nagtatrabaho malapit sa ika-178 at ika-179, lapitan ang mga camera nang doble bilang mga alerto sa trapiko sa kapitbahayan.
Spillback pattern na nagkakahalaga ng pagkilala
Ang masamang kundisyon ng GWB ay nagtutulak ng mga pila papunta sa Cross Bronx, sa Henry Hudson, at sa mga lokal na rampa. Ang isang Cross Bronx camera na mukhang walang kaugnayan sa isang tahimik na araw ay nagiging may kaugnayan sa isang araw ng insidente ng tulay. Gayundin, maaaring ipakita ng Henry Hudson ramp tiles ang backup bago palitan ng pangalan ng iyong navigation app ang problema.
Ang panahon at hangin ay higit na mahalaga sa mataas na tagal kaysa sa inaasahan ng maraming inland driver. Binabawasan ng ulan ang bilis. Binabago ng malakas na hangin at mababang visibility kung gaano komportable ang isang mataas na pagtawid kahit na mananatiling bukas ang mga daanan. Tinalo ng mga opisyal na advisory ang social rumor para sa pagsasara o mga paghahabol sa paghihigpit.
Ang mga taluktok sa gabi at umaga ay hindi simetriko sa mga direksyon. Suriin ang direksyon na iyong pupuntahan. Ang isang libreng reverse peak ay hindi makakatulong sa iyo kung ang iyong peak ay ang mabigat.
Isang praktikal na pre-crossing routine
Pangalanan ang iyong kagustuhan sa antas at ang iyong Manhattan exit plan bago ka tumingin sa mga camera. Pagkatapos ay buksan ang isang New Jersey o regional traveler source at isa o dalawang NYCDOT approach camera. Kung ang magkabilang panig ay nagpapakita ng malalalim na pila, isaalang-alang ang pagkaantala, paglipat sa ibang tawiran kung pinapayagan ng iyong patutunguhan, o pagbabago ng mode.
Kung ang iyong destinasyon ay Midtown, ang pag-clear sa tulay ay hindi ang katapusan ng biyahe. Mahalaga pa rin ang mga kondisyon ng West Side Highway at mga lokal na daan. Magdagdag ng isang Manhattan corridor camera kung ang appointment ay naayos at magastos upang makaligtaan.
Kung ang iyong patutunguhan ay ang Bronx o higit pa sa hilaga at silangan, ang Cross Bronx at Deegan na pagbabasa ay maaaring mas mahalaga kaysa sa isang tile ng Midtown avenue. Itugma ang mga camera sa totoong landas.
Kung kailan magpiyansa sa ibang tawiran
Ang Holland at Lincoln tunnels ay naghahatid ng iba't ibang Manhattan entry at iba't ibang New Jersey approach. Ang mga ito ay hindi perpektong kapalit para sa bawat biyahe ng GWB, lalo na kapag ang iyong destinasyon ay malayo sa uptown o ang iyong pinanggalingan ay hindi maayos na nakahanay sa mga tunnel. Gayunpaman, sa matinding araw ng insidente ng GWB, maaaring manalo ang isang tunnel para sa mas mababang mga destinasyon ng Manhattan.
Ihambing ang mga live na diskarte sa halip na umasa sa alamat tungkol sa kung aling pagtawid ang "palaging mas mahusay." Laging mas mahusay ay hindi isang katotohanan ng trapiko. Mas mabuti na ngayon.
Ang transit ay nananatiling isang tunay na opsyon para sa maraming destinasyon ng Manhattan. Walang pakialam ang pila sa tulay na nagbayad ka na para sa paradahan sa New Jersey.
Mga trak, bus, at mga espesyal na hadlang
Ang mga komersyal na panuntunan, mga limitasyon sa taas, at mapanganib na pagruruta ng materyal ay sumusunod sa opisyal na patnubay ng pasilidad. Huwag mag-improvise mula sa isang pampasaherong kotse na blog. Kung nagmamaneho ka ng isang pinaghihigpitang klase ng sasakyan, basahin ang mga materyal ng Port Authority para sa GWB at mga nagdudugtong na kalsada bago mo ituring ang isang pampasaherong approach camera bilang pahintulot.
Nadulas ang mga iskedyul ng bus kapag umaagaw ang tulay. Kung nakikipagkita ka sa isang bus o depende sa isa, ang mga pagsusuri sa camera ay nakakatulong na magtakda ng mga inaasahan kahit na hindi ka nagmamaneho.
Mga limitasyon ng anumang solong live view
Ang mga camera ay nahuhuli ng mga segundo, hindi oras, kapag malusog, ngunit nagpapakita pa rin sila ng isang lugar sa isang anggulo. Ang isang insidente na wala sa balangkas ay maaaring mahalaga. Ang opisyal na teksto ng insidente ay pumupuno sa mga puwang na hindi nakikita ng mga camera. Gamitin ang pareho.
Peak window at mga pattern ng weekend
Pamilyar sa mga regular ang mga peak sa weekday sa GWB, ngunit ang mga oras ng balikat ay maaaring sorpresa sa mga bisita na nag-aakalang "pagkatapos ng 10" ay awtomatikong madali. Suriin ang araw ng paglalakbay mo. Ang mga konstruksyon at mga insidente ay nag-imbento ng mga bagong taluktok.
Ang trapiko sa paglilibang sa katapusan ng linggo patungo at malayo sa Manhattan ay lumilikha ng iba't ibang mga pila kaysa sa mga commuter peak. Ang mga araw ng beach at kaganapan sa mas malawak na rehiyon ay maaaring magkarga ng tulay kahit na tahimik ang mga office tower. Ang mga camera ay kung paano mo iyon nakikita nang hindi umaasa sa isang stereotype ng araw ng linggo.
Ang paglabas ng bakasyon pagkatapos ng mga pangunahing kaganapan sa Manhattan ay maaaring mag-stack ng mga itaas na Manhattan ramp habang ang span mismo ay mukhang katanggap-tanggap pa rin sa isang malayong mapa ng rehiyon. Nahuli iyon ng mga camera sa New York-side approach.
Kung ikaw ay nakakatugon sa isang flight sa Newark o kumokonekta sa higit pang mga punto ng New Jersey, baligtarin ang lohika: Ang Manhattan na mga pila sa pag-alis ay mahalaga gaya ng mga papasok. Bumuo ng hiwalay na papalabas na check sa mga araw ng paliparan.
Nagdudugtong sa mga kalsada na nagpapasya sa huling limang minuto
Ang Harlem River Drive, ang Henry Hudson, at ang mga lokal na rampa malapit sa 178th at 179th Streets ay kadalasang tinutukoy kung ang isang tawiran sa tulay ay matagumpay pa rin pagkatapos mong umalis sa span. Ang isang libreng sandali sa kalagitnaan ng tulay na may naka-pack na Manhattan exit ay naantala pa rin ang pagdating.
Kung gusto ng iyong nabigasyon ng huling-segundong pagbabago sa paglabas, tingnan kung huminto na ang paglapit ng exit na iyon. Ang mga late swerve sa siksikan na trapiko ay lumilikha ng mga insidente na lumalabas sa mga camera para sa lahat.
Kumpirmahin ang mga panuntunan sa lane at katayuan ng pasilidad sa opisyal na impormasyon ng manlalakbay ng Port Authority. Ang mga NYCDOT camera ay nagpapakita ng New York-side approach at connecting ramps.