LaGuardia находится на карте ближе к Manhattan, чем JFK, и по-прежнему наказывает за тонкие буферы. В аэропорту легко ошибиться во времени, потому что последние съезды с бульвара и наземные подходы могут выйти из строя, в то время как Мидтаун все еще кажется обычным. В этом руководстве основное внимание уделяется трафику в аэропорту LaGuardia как проблеме захода на посадку: съезды Grand Central Parkway, бульвар Астория и региональные переезды, которые их питают, проверяются с помощью общедоступных камер перед тем, как вы их совершите.
Посмотрите камеры подхода LGA
Прежде чем отправиться в LaGuardia, откройте GCP на выходе LGA 94 St и близлежащем бульваре Астория.
Смотреть в прямом эфиреСторона GCP в поездке LGA
Для многих водителей Grand Central Parkway является главной историей. Общественная камера с надписью GCP @ LGA 94 St, выход непосредственно полезен для проверок в аэропорту. Он показывает гравитацию кластера на выходе, которую может не заметить миниатюра сквозной полосы движения. Открывайте его, даже когда друг пишет, что «с бульваром все в порядке». Проходные и выездные переулки , это разные жизни.
Дополнительный контекст GCP берется из GCP @ Бульвар Астория @ 49 St, GCP @ 31 ST, and longer Grand Central Pkwy units farther east. If your path enters the parkway far from the airport, sample both the entry area and the LGA exit area. A clean western segment with a stopped airport exit is a classic LGA trap.
Бульвар Астория и наземные подходы
Подходы к поверхности вблизи аэропорта Queens отображаются на таких камерах, как Бульвар Астория @ ул. 82, Бульвар Астория @ ул. 94, Бульвар Астория @ ул. 108, бульвар Астория, север, юг, улица, 32 St., and Бульвар Астория S/R @ 33 St. These frames matter when you are circling, being dropped off, or avoiding a parkway incident with a boulevard alternative.
Реконструкция терминала изменила структуру бордюров. Даже если шоссе выглядит хорошо, выделите дополнительное время на последние полмили и на соблюдение всех правил подготовки, применимых в этом году. Политика в отношении бордюров , это не задача камеры объявлять, но скопление камер на окраине кампуса , это намек на то, что бордюр уже находится под нагрузкой.
Питатели Manhattan и Bronx, которые поставляются с задержкой для LGA
Проблемы RFK Bridge могут влиять на поездки LGA на автомобиле с Manhattan. Если ваш путь использует комплекс RFK, откройте Майор Диган @ Мост Триборо прежде чем поздравить себя со спокойным отъездом из Мидтауна. Задержка на мосту становится задержкой LGA, даже не появляясь в заголовке «Трафик в аэропорту».
Поездки с севера Manhattan или Bronx могут также затрагивать бульвары и скоростные автомагистрали, которые только позже переходят на GCP. Сначала проверьте дорогу, по которой вы находитесь, а затем выход из аэропорта. Ошибка отправления и назначения достаточна, чтобы пропустить рейс; вам не нужны оба, но вам следует проверить оба.
Дисциплина посадки для людей, встречающих рейсы
Время получения так же сложно, как и время высадки. Поделитесь условиями жизни с летающим человеком. Путешественник, застрявший в терминале, и водитель, застрявший на выезде с 94-й улицы, живут по-разному. Согласуйте правило встречи, которое выдержит десятиминутный промах: конкретная логика сотового телефона, более позднее время или переключение режима на транзит, если дороги обрушатся.
Всплески поездок часто совпадают с теми же пиками, которые вы видите на камерах. Если подход уже красный, а цены высоки, транзит или отсрочка вывоза могут быть скорее рациональными, чем упрямыми.
Транзит как параллельный план, а не моральная лекция
Варианты транзита существуют для многих поездок LGA и устраняют некоторые отклонения от шоссе для путешественников, которые могут ими воспользоваться. Вместо этого они добавляют изменения в ходьбе, расписании и багаже. Сравните после того, как увидите дорожные условия. Чистая GCP все равно может сделать короткую поездку на автомобиле разумной. Нарушенный RFK плюс остановленный выход из аэропорта могут сделать транзит выбором взрослого без какой-либо идеологии.
Не смешивайте логику Staten Island Ferry или предположения JFK AirTrain в плане LGA. Разные аэропорты, разные разъемы, разные режимы отказа.
Трехминутный контрольный список LGA
Откройте GCP @ выход LGA, 94 St. Откройте одну камеру на бульваре Астория, если ваш путь или пикап используют поверхность. Откройте исходный перекресток или бульвар. На основе этого образца определите время отправления или смену режима. Если вы летчик, отправьте на свою поездку одни и те же ссылки на камеры, чтобы у всех была одна картина реальности.
Сопутствующие статьи на этом сайте более подробно рассказывают о подходах Grand Central Parkway, RFK Bridge и более широком охвате камеры Queens, когда ваша поездка является частью более длинной региональной сети. Используйте эти более глубокие страницы, когда аэропорт , это всего лишь одна глава утра в нескольких районах. Используйте эту страницу, когда вопрос заключается в том, скомпрометированы ли уже последние подходы к LaGuardia.
Приложения авиакомпаний сообщают вам, опаздывает ли самолет. Камеры сообщают, задерживается ли дорога. Вам нужны оба. Задержка рейса может спасти плохой день на дороге, а ранний рейс может наказать водителя, который доверял дороге, не глядя. Выработайте привычку проверять статус самолета и камеры приближения одновременно, чтобы не оптимизировать неправильную половину проблемы.
Шаттлы отелей, такси и частные автомобили сжимаются в одну и ту же геометрию выхода. Если вы находитесь поблизости и «просто перепрыгиваете», все равно откройте выходной канал LGA. Короткие поездки терпят неудачу на последней миле чаще, чем длинные поездки терпят неудачу на середине. Близость не является гарантией расписания. Это лишь более короткий список того, что может пойти не так, и каждого из них может быть достаточно.
Когда погода ухудшается, дороги и работа аэропортов ухудшаются одновременно. Обеспечьте себе более широкий буфер, чем предлагает контрольный список ясного дня, и отдавайте предпочтение режимам, которые более изящно не подходят для вашего багажа и потребностей в мобильности. Целью не является идеальное предсказание. Цель состоит в том, чтобы уменьшить количество необратимых ошибок, совершаемых с неполной информацией, которую можно было собрать бесплатно.
Общественные камеры NYCDOT рядом с подходами LGA можно просматривать бесплатно. Подтвердите правила авиакомпании и ограничения отдельно; камеры показывают дороги, а не посадочные группы.