Как добраться до JFK от Manhattan зависит не столько от единственного наилучшего маршрута, сколько от того, сможете ли вы компенсировать отклонения. Rail plus AirTrain меняет фиксированную цепочку пересадок на меньшее количество сюрпризов на шоссе. Автомобиль или автосервис меняют простоту обхода дверей на риск выезда из Мидтауна и риск Ван Вика. Багаж, дети, ночные графики и места встреч каждый раз переписывают математику.
Прежде чем запереть машину, проверьте план дороги
Если вы едете в JFK за рулем или едете, откройте на Command Center камеры Van Wyck и соответствующие камеры для скоростных автомагистралей Queens, прежде чем определить время отправления.
Наблюдайте за камерами подъезда к аэропортуЕсли вы выбираете дорогу, относитесь к камерам как к проверке проходимости/непроезда, а не как к украшению после того, как вы уже заказали поездку.
Транзитная магистраль: метро или LIRR плюс AirTrain.
AirTrain JFK является основой для многих отправлений Manhattan. Соедините его с метро для контроля затрат или с железной дорогой Лонг-Айленда для более быстрого сообщения с Ямайкой, когда графики совпадают. Всегда проверяйте текущий статус обслуживания; чистая теоретическая диаграмма не выдержит рабочей программы выходного дня.
Транзит выигрывает, когда с вашим багажом можно справиться, а время отправления соответствует обычному расписанию. Он также выигрывает, когда Мидтаун является парковкой, а вы отказываетесь играть в «Ван Вик».
Реальность автомобиля и автосервиса
Время такси и автосервиса меняется в зависимости от выезда из Мидтауна и условий скоростной автомагистрали Queens. Тихое воскресное утро - это не будничное 16:00. Рейс в 8 утра после грозы - это не полуденный вылет в ясную погоду.
Дорожные пути часто включают в себя туннель Queens Midtown или мосты Ист-Ривер, а затем систему LIE или Van Wyck в зависимости от происхождения. Назовите путь, прежде чем открывать камеры, чтобы не проверить неправильный коридор.
Ван Вик и связанные с ним плитки, которые нужно открыть
Rockaway Blvd @ Van Wyck Expy E S/R и Rockaway Blvd @ Van Wyck Expy W S/R являются практичными публичными ярлыками для контекста подхода. Для поездок по маршруту Manhattan также рассмотрите плитки Лонг-Айленд Expy @ QMT @ Pulaski Br, Queens Выход из туннеля Midtown @ 37 St и плитки LIE, если они используются в системе аэропорта.
Если эти плитки уже хранят трафик, а ваш банк буфера невелик, переключитесь на железнодорожный транспорт плюс AirTrain или уйдите раньше. Надеяться, что очередь будет вежливой, , это не план.
Буферы, которые действительно защищают полет
Трафик , это лишь один из показателей времени в аэропорту. Очереди досмотра, прогулка до терминала, интервалы AirTrain и пробки на тротуарах внутри аэропортового комплекса , все это потребляет одни и те же часы. Постройте буфер для всей цепочки, а не только для участка шоссе, который вы можете сфотографировать.
Международные вылеты и пиковые периоды отпусков требуют большего расслабления, чем внутренние перелеты в середине недели. Если опоздание на рейс обходится дорого, выиграйте время, а не покупайте оптимизм.
Багаж, группы и ночные крайние случаи
Тяжелый багаж, коляски и групповые пикапы с несколькими остановками наклоняются в сторону автомобиля, даже если на бумаге железнодорожный транспорт быстрее. Ночное расписание может быть выгодным для автомобиля, когда частота движения поездов падает, при условии, что вы все равно проверите, свободна ли дорога.
Путешественники-одиночки с рюкзаком и отправлением в час пик часто тратят деньги и время в машине, которая стоит на Ван Вике, в то время как AirTrain продолжает движение. Сопоставьте режим с имеющимся у вас набором ограничений.
Простое правило принятия решения для отъезда утром
Если железнодорожный транспорт приемлем для ваших сумок и расписания, используйте его по умолчанию, если только обслуживание не будет нарушено. Если вам нужно ехать, откройте Ван Вик и ограничение выхода из Мидтауна, добавьте реальный буфер и еще раз проверьте, прежде чем водитель уже окажется в FDR.
Поделитесь одним планом со всеми, кто вас встретит. Смена режима во время поездки без общего сообщения , это то, как люди стоят не на том тротуаре с посадочным талоном и разряженной батареей телефона.
Выбор между Мидтауном, Нижним Manhattan и Верхним Востоком.
Отель в Мидтауне, офис финансового района и квартира на Верхнем Востоке не имеют одинаковой лучшей первой мили. Queens Midtown может подойти для одного пункта отправления, а мостовой путь , для другого, и это менее болезненно.
Прежде чем открывать плитки Ван Вика, назовите фрагмент района происхождения. В противном случае вы одитируете путь, по которому никогда не пойдете, и упустите ограничение, которое на самом деле управляет вашим утром.
If a car service quotes a time that assumes empty highways at 5 p.m., treat the quote as marketing and add your own buffer from живые камеры plus terminal walking time inside the airport.
Что делать, если план дороги рушится в середине поездки
Если вы уже используете Queens, а Ван Вик умирает, варианты сокращаются. Вот почему проверка перед отъездом имеет большее значение, чем умный поворотный рычаг средней передачи, изобретенный в панике с сумками на сиденье.
Если вы все еще используете Manhattan и камеры горят красным, переключение на LIRR плюс AirTrain все еще возможно. Действуйте, пока вход в метро еще позади вас, а не после того, как портал туннеля поглотил машину.
На плитках Rockaway Blvd @ Van Wyck Expy не будет отображаться хаос на обочине терминала внутри комплекса аэропорта. Они все равно сообщат вам, обанкротился ли дорожный план, прежде чем вы покинете Мидтаун.
Международные рейсы с тяжелым багажом требуют большей расслабленности, чем перелет внутри страны в середине недели с рюкзаком. Выигрывайте время специально, когда опоздание на рейс обходится дорого в деньгах и стрессе.
Групповые путешествия с детьми часто отдают предпочтение машине, даже если на бумаге железнодорожный транспорт быстрее. Это предпочтение по-прежнему заслуживает проверки Ван Вика, чтобы оно не превратилось в упущенную связь.
Поделитесь решением об одном режиме со всеми, кто встречается в аэропорту. Пересадка с автомобиля на поезд без общего сообщения , это то, как люди стоят не на том тротуаре с посадочными талонами и разряженными аккумуляторами.
Queens Выход из туннеля Midtown @ 37 St и связанные с ним плитки LIE имеют значение, когда ваш выход Manhattan питает эту систему. Открывайте их, только если это тот путь, который вы указали в начале контрольного списка.
Напишите на бумаге желаемое время прибытия в аэропорт, затем вычтите безопасность, прогулку до терминала, AirTrain и буфер автомобильного или железнодорожного транспорта. Вернитесь назад к времени выхода из дома, а затем позвольте камерам наложить вето на план только для автомобилей, если дорога уже мертва.
Если срок регистрации на рейс у вас жесткий, воспринимайте любой двусмысленный кадр Ван Вика как повод выехать раньше или переключиться на железнодорожный транспорт, а не как приглашение к переговорам с богами дорожного движения.
Названные здесь дорожные камеры представляют собой общедоступные каналы NYCDOT. Подтвердите графики работы AirTrain, LIRR, метро и авиакомпаний в официальных источниках; камеры не смогут сесть на рейс вместо вас.