George Washington Bridge ежедневно перемещает огромный объем грузов между Нью-Джерси и Manhattan. Это переход администрации порта со своей собственной информацией для путешественников. На нью-йоркской стороне общедоступные камеры NYCDOT фиксируют подходы и пандусы, на которых видны очереди еще до того, как вы полностью примете меры. Хорошие проверки сочетают оба мира, а не доверяют одному цвету национальной карты.
Проверьте камеры зоны GWB
Найдите на Command Center пандусы Manhattan, связанные с GWB, подъезды к Гарлем-Ривер-Драйв и плитки Генри Гудзона, на которых изображен обратный поток со стороны Нью-Йорка.
Открытые камеры подхода GWBКто чем управляет и почему это важно
Сам мост является объектом администрации порта. Правила полос движения, операции верхнего и нижнего уровня, а также политика взимания платы за проезд поступают из источников администрации порта. Камеры NYCDOT наиболее эффективны на подходах Manhattan и связанных с ними городских пандусах, а не в качестве туристического ракурса на открытке в середине пролета.
Водители, которые смотрят только обзор Нью-Джерси 511, упускают обратную связь с Manhattan. Водители, которые наблюдают только за съездом на Гарлем-Ривер-Драйв, упускают из виду историю подъезда к Нью-Джерси. Соедините их, когда время поездки критично.
Правила безналичного взимания платы за проезд и пикового направления на протяжении многих лет формировали поведение. Подтвердите текущие рекомендации по HOV и уровню на официальных источниках, а не запоминайте правило предыдущего сезона.
Камеры со стороны Нью-Йорка, которые заслужат место в вашем списке
Полезные общедоступные каналы включают виды съездов на Гарлем-Ривер-Драйв, помеченные перед GWB и зоной выезда со 179-й улицы Амстердама, контекст района Форт-Вашингтон-авеню возле 178-й и 179-й улиц, а также плитки Генри Хадсона-Паркуэй, которые ссылаются на пандусы GWB. Выполните поиск GWB в Command Center, чтобы быстро найти связанные заголовки.
Эти камеры не покажут каждый дюйм пролета. Они покажут, сложены ли уже боковые пандусы Manhattan, и именно эта информация часто меняет решение уйти сейчас.
Когда мост тяжелый, местные улицы Вашингтон-Хайтс поглощают потоки воды. Если вы живете или работаете рядом со 178-й и 179-й улицами, камеры приближения также служат сигналами дорожного движения в окрестностях.
Обратные закономерности, которые стоит признать
Из-за плохих условий GWB возникают очереди на Cross Bronx, Генри Хадсон и местные пандусы. Камера Cross Bronx, которая в тихий день выглядит неинтересной, становится актуальной в день происшествия на мосту. Аналогично, на плитках рампы Генри Хадсона может отображаться резервная копия до того, как ваше навигационное приложение переименует проблему.
Погода и ветер имеют большее значение на большом пролете, чем ожидают многие водители, путешествующие по внутренним дорогам. Дождь снижает скорость. Сильный ветер и плохая видимость меняют комфортность высокого перехода, даже если полосы движения остаются открытыми. Официальные рекомендации опровергают социальные слухи о заявлениях о закрытии или ограничении.
Вечерний и утренний пики не симметричны по направлениям. Проверьте направление, в котором вы будете путешествовать. Свободный обратный пик вам не поможет, если у вас тяжелый пик.
Практическая процедура предварительного скрещивания
Прежде чем смотреть на камеры, назовите предпочитаемый уровень и план выхода из Manhattan. Затем откройте один источник для путешественников из Нью-Джерси или региона и одну или две камеры приближения NYCDOT. Если на обеих сторонах большие очереди, рассмотрите возможность задержки, перехода на другой переход, если позволяет пункт назначения, или изменения режима.
Если ваш пункт назначения , Мидтаун, расчистка моста , это еще не конец путешествия. Условия на Вестсайдском шоссе и местные проспекты по-прежнему имеют значение. Добавьте одну коридорную камеру Manhattan, если встреча назначена и пропустить ее дорого.
Если вашим пунктом назначения является Bronx или дальше на север и восток, показания Cross Bronx и Deegan могут иметь большее значение, чем плитка Midtown Avenue. Сопоставьте камеры с истинным путем.
Когда пора переправиться на другой переход
Туннели Голландии и Линкольна обслуживают разные входы Manhattan и разные подходы к Нью-Джерси. Они не являются идеальной заменой каждой поездки GWB, особенно если пункт назначения находится далеко в центре города или пункт отправления плохо совмещен с туннелями. Тем не менее, в дни серьезных инцидентов с GWB туннель может оказаться предпочтительным для пунктов назначения с более низким уровнем Manhattan.
Сравните подходы вживую, а не полагайтесь на фольклор о том, какой переход «всегда лучше». Всегда лучше - это не факт дорожного движения. Лучше прямо сейчас.
Транзит остается реальным вариантом для многих пунктов назначения Manhattan. Очереди на мосту плевать, что вы уже заплатили за парковку в Нью-Джерси.
Грузовики, автобусы и специальные ограничения
Коммерческие правила, ограничения по высоте и маршрутизация опасных материалов соответствуют официальным руководствам предприятия. Не импровизируйте из блога о легковых автомобилях. Если вы управляете транспортным средством ограниченного класса, прочтите материалы администрации порта о GWB и подъездных дорогах, прежде чем рассматривать камеру подхода к пассажирам как разрешение.
Расписание автобусов сдвигается из-за блокировки моста. Если вы встречаете автобус или зависите от него, проверка камеры поможет определить ожидания, даже когда вы не за рулем.
Ограничения любого отдельного просмотра в реальном времени
Камеры в исправном состоянии отстают от реальности на секунды, а не на часы, но они все равно показывают одно место под одним углом. Инцидент, выходящий за рамки кадра, может иметь значение. Официальный текст инцидента заполняет пробелы, которые камеры не видят. Используйте оба.
Пиковые окна и график выходных
Пиковые нагрузки в будние дни на GWB знакомы завсегдатаям, однако часы плеч могут удивить посетителей, которые считают, что «после 10» автоматически легко. Проверьте день поездки. Строительство и происшествия открывают новые вершины.
Движение в выходные дни по направлению к Manhattan и обратно создает другие очереди, чем в часы пик. Пляжные дни и мероприятия в более широком регионе могут нагружать мост, даже когда в офисных башнях тихо. Камеры - это то, как вы это видите, не полагаясь на стереотип дня недели.
Выход из отпуска после крупных событий Manhattan может совпадать с верхними пандусами Manhattan, в то время как сам пролет по-прежнему выглядит приемлемым на отдаленной региональной карте. Камеры подъезда со стороны Нью-Йорка зафиксировали это раньше.
Если вы встречаете рейс в Ньюарке или пересаживаетесь в другие пункты Нью-Джерси, поменяйте логику: очереди на вылет Manhattan имеют такое же значение, как и очереди на прибытие. Включите отдельную выездную проверку в дни в аэропорту.
Соединяющие дороги, которые решают последние пять минут
Гарлем-Ривер-Драйв, Генри Гудзон и местные съезды возле 178-й и 179-й улиц часто определяют, будет ли мостовой переход по-прежнему считаться успешным после того, как вы покинете пролет. Момент свободного среднего моста с упакованным выходом Manhattan все еще задерживается.
Если ваша навигация требует изменения выхода в последнюю секунду, посмотрите, остановлен ли уже подход к этому выходу. Поздние повороты в условиях плотного движения создают инциденты, которые видны на камерах всем остальным.
Подтвердите правила полосы движения и статус объекта в официальной информации для пассажиров администрации порта. Камеры NYCDOT показывают подходы и пандусы со стороны Нью-Йорка.