ニューヨークの街頭ライブカメラは、問題が 3 マイル離れた高速道路の事故ではなく、縁石、バス専用車線、二重駐車のトラックである場合に役立ちます。パブリック NYCDOT セットは、トラフィック操作用に構築されています。つまり、大通り、信号のある交差点、橋のアプローチが、静かな住宅街よりもはるかに頻繁に現れるということです。隣人のドアホン ストリームを探しに来たのなら、あなたは間違ったカタログにいます。
今すぐストリートレベルのフィードを開く
NYC Live Command Center でブロードウェイ、運河、または 14 ストリートを検索すると、公共の通りやバスレーンのカメラが数秒ごとに更新されるのを確認できます。
街頭カメラを監視する遅延がローカルな場合でも、道路レベルのタイルは純粋な地図の色よりも優れています。緑の通路の線は、14 番街の唯一の通過車線をブロックしているボックス トラックを隠すことができます。ハイウェイカメラではそれを示すことはできません。アベニューカム缶。
大通りのカメラと高速道路のカメラ
ハイウェイカメラは、アクセスが制限されている道路の速度と密度を測定します。街頭カメラは別の質問に答えます。実際に触れるブロックはまだ使用できるかということです。縁石の動き、バス車線の占有率、歩行者の脈動は、高速道路の高架道路よりも地上のほうがはっきりとわかります。
最後の 800 マイルで旅が失敗したときは、ストリート ビューが最適なツールです。 BQE または FDR での移動に失敗した場合は、廊下のカメラに切り替えてください。この 2 つを理由もなく混ぜ合わせてしまうと、家を出るまでの 2 分が無駄になってしまいます。
信号が多い例としてのブロードウェイ、14 番街、運河
Broadway @ 45 St、Broadway @ 42 St、Broadway @ 38 St、および ブロードウェイ @ 6 Ave / 33 St などのブロードウェイ フィードは、小売店、劇場、通過交通が衝突するミッドタウンの斜めの背骨をカバーしています。これらは、ミッドタウンがすでに歩行者で混雑しているかどうかを確認し、車やレンタカーをそのグリッドに向ける前にゆっくりと曲がるかどうかを確認するのに役立ちます。
14 番街では、8 Ave @ 14 St、3 Ave @ 14 St、Irving Pl @ 14 St、1 Ave @ 14 St などのラベルが、単一の遮断された車線によってスケジュールが書き換えられるクロスタウンのバス通路を示しています。 キャナル ストリート @ グリニッジ ストリート (Holland Tunnel)、Canal St @ Broadway、Canal St @ 6 Ave、West St @ Canal St を含むキャナル ストリートのカメラは、トラックの積載とトンネル アプローチの交通がスペースを共有するローワー Manhattan の東西チョークを示しています。
バスレーンと縁石の眺めから実際にわかること
バス道路上の静止画は時刻表ではありません。宇宙に関する証明です。専用レーンに空きがあれば、次のバスが約束を守ってくれるかもしれません。車線が配送トラックで占有されている場合、バスが地図から消えることなく、追跡者の到着予定時刻 2 分が 12 分になる可能性があります。
縁石ビューにはイベント荷重も表示されます。ブロードウェイ劇場近くのショー前の群衆、運河でのマーケット開催日、ユニオンスクエア周辺の週末の混雑により、衝突が報告されていない場合でも、歩行速度が変化し、方向転換の遅れが生じます。街頭カメラは、ニュース速報なしでその密度を可視化します。
プライバシーラインとパブリックセットに含まれないもの
プライベート ドアベル、店頭、建物ロビーのカメラは、NYCDOT パブリック ネットワークの一部ではありません。マーケティング ページでストリート カメラというフレーズが使用されているというだけの理由で、脇道をランダムに歩く様子の合法的な公開フィードを取得することはできません。
適用範囲は運用の優先順位に従います。主要な大通り、橋のアプローチ、既知の摩擦点にはハードウェアが設置されています。ほとんどの住宅街はそうではありません。ズームは街が設置した角度に固定されます。訪問者に対するパン制御はありませんが、これは意図的なものです。
ブロックレベルの質問に対する実践的な検索習慣
地区フィルターではなく、タッチする通りの名前から始めます。ブロードウェイ、運河、または 14 ストリートを検索し、パスを囲むタイルを 2 つまたは 3 つ開きます。単一の奇数フレームによって怖がって実行可能なルートから外れてしまわないように、完全な更新サイクルに注意してください。
街路セットが穏やかに見えても川を渡る必要がある場合は、そのトンネルまたは橋にアプローチ カメラを 1 台追加します。オフィス近くの街路が静かだからといって、オランダのアプローチが無料であることを証明するものではありません。 1 つのタイルを都市全体の判定として扱うのではなく、スケールを結合します。
街頭カメラが役に立たないとき
地下鉄のプラットホーム、屋内ロビー、専用の荷降ろし場などは表示されません。チケットは発行されません。また、名前付きのクロージャが必要な場合に、公式のインシデントテキストの代わりにはなりません。夜の画像は色とコントラストを失いますが、ヘッドライトと車線の占有率は、通常、主要な大通りでは依然として判読できます。
アップストリームの停止により、多くのタイルが一度に空白になる可能性があります。それはネットワークの状態であり、特定のコーナーに関する謎ではありません。地区全体が暗くなった場合は、空のプレースホルダーからストーリーをでっち上げるのではなく、公式の旅行者メッセージに戻ってもう一度試してください。
配達、映画撮影、イベント日用の街頭カメラ
配送車両は街頭カメラを使用して、縁石がすでにトラックの倉庫になっているかどうかを判断します。ハイウェイカメラでは、ブロードウェイ 42 番地がバスやツアーバンの壁であることを配車担当者に伝えることはできません。道路タイルになります。
映画撮影ユニットや道路の一時閉鎖により、発電機を積んだトラックに気づくまでは通常の渋滞のように見えるパターンが形成されます。公開フィードではシュートにラベルは付けられませんが、一刻を争う停車場所の経路を変更するのに十分早い段階で障害が表示されます。
Times Square とユニオン スクエア周辺のイベント日は、街頭カメラが稼動する日です。歩行者の密度が実際の運用上の事実となり、地図の速度の色は 2 秒間の更新で目に見える色よりも遅れます。
通り名の短いリストを保存する
実際に使用する 3 つのストリート クエリを保持します。1 つは仕事用、1 つは自宅用、1 つは嫌いな川渡り用です。同じ 3 つの検索を開くと、雨の毎週火曜日に都市を再発見するよりも速くなります。
検索で返されるタイルが多すぎる場合は、中央にある有名な名前ではなく、パスを囲む交差点を選択してください。上流と下流は常に有名人のラベル付けを上回ります。
ブロードウェイ @ 45 St はミッドタウンの賢明なサンプルですが、実際のリストには、地下鉄の出口やトンネルの入り口の後に触れる縁石も含める必要があります。名声は地理ではありません。
雨が降り始めると、ラジオデスクが市全体の一般的な文章を終える前に、街頭カメラが傘の壁とゆっくりとした方向転換を映します。徒歩またはバスで出発する人にとって、この有利なスタートは製品全体にとって重要です。
ローワー Manhattan の読み込みとオランダ アプローチの交通が同じ東西の喉を共有している場合、カナル ストリート タイルは信号が高いままです。高速道路の玉突き事故ではなく、トラックの停留所で遅れた場合はチェックしてください。
14 番街、8 アベニュー @ 14 ストリート、および近くのクロスタウンのラベルは、追跡ピンでは説明できないバスレーンの真実を示しています。街頭カメラと車両追跡装置は、同じ遅れたバスの異なる半分に応答します。
公共の街頭カメラは NYCDOT 交通フィードであり、NYC Live Command Center で無料で閲覧できます。これらはプライベートのドアベル ストリームではなく、公式のサービス アラートに代わるものでもありません。