Canal Street crosses Manhattan from the Holland Tunnel approach on the west to the Manhattan Bridge approach on the east, passing through six distinct neighborhoods in less than a mile and a half. The NYCDOT maintains cameras at multiple intersections along its length, and the NYC Live Command Center covers Canal Street from the Hudson River side to the bridge approaches, giving a continuous view of one of the city's most complex commercial corridors.
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Open the Canal Street feed on the NYC Live Command Center , filter by borough, jump between cameras, and check conditions リアルタイムで.
ライブカメラを見るカナルストリートのカメラの位置
キャナル ストリート @ グリニッジ ストリート (Holland Tunnel): 西端、カナル ストリートとグリニッジ ストリートが交わる地点で、Holland Tunnel 行きのトラフィックが送信され始める。これについては、Holland Tunnel カメラの記事で詳しく説明されています。
キャナル ストリート @ ハドソン ストリート: トンネル アプローチの 1 ブロック東、トライベッカとハドソン スクエアの境界にあります。このカメラは、運河がトンネル アプローチ ジオメトリから開くにつれて、トンネルの交通列とより広い街路の活動の間の移行を示しています。
キャナル ストリート @ ブロードウェイ: 運河とブロードウェイの交差点は、Manhattan 下部で最も交通量の多い交差点の 1 つです。ブロードウェイは島全体を南北に貫いており、運河は主要な東西交差点の 1 つです。この交差点は、市がソーホーとチャイナタウンの境界とみなしているものの真ん中にあります。
キャナル ストリート @ 6 アベニュー: ソーホー地区とハドソン スクエア地区の中心となる 6 番街 (アメリカ通り) との交差点。
バクスター ストリート @ カナル ストリート: バクスター ストリートはシビック センター地区から運河に向かって北に伸び、Manhattan 拘置所と裁判所の建物を通ります。このカメラは、通りが Manhattan 橋のアクセスに近づく運河のシビック センターの端を示しています。
カナル ストリート @ アレン ストリートおよびカナル ストリート @ クリスティ ストリート: 下端のManhattanブリッジへのアプローチ。クリスティ ストリートはカナル ストリート アプローチから橋に向かう交通を運び、アレン ストリートは戻りを処理します。
カナルストリートのチャイナタウン
The central portion of Canal Street — roughly from Broadway east to the bridge approaches — runs through Manhattan's Chinatown, one of the largest Chinese-American enclaves in the Western Hemisphere. Chinatown covers approximately 40 blocks and is most densely concentrated along Canal Street, Mott Street, and the surrounding blocks.
このセクションのキャナル・ストリートのカメラ映像は、この地域を特徴づけている街頭レベルの商業活動を示しています。歩道レベルから見える野菜の入った箱を持った農産物販売者、魚市場の陳列品、卸売輸入業者、宝石店、運河沿いで何十年も営業している観光客向けの商品販売者などです。平日の昼間のカメラ映像では、Times Square に匹敵する歩行者の活動密度が示されていますが、対象となる人口はほぼまったく異なります。
ウィークエンドマーケット
Canal Street's open sidewalk vendors operate most heavily on weekends. The stretch of Canal between Broadway and the bridge approaches fills with additional mobile vendors selling a range of goods, and the pedestrian density on weekend afternoons in good weather exceeds what the camera shows on weekdays. Saturday afternoons in spring and summer produce some of the highest pedestrian densities visible in any commercial neighborhood in the outer boroughs or the non-Midtown parts of Manhattan.
Canal Street's Cross-Neighborhood Position
Canal Street is unusual because it functions simultaneously as a neighborhood commercial street, a regional through-route (carrying vehicles from the Holland Tunnel approach through to the Manhattan Bridge exit from Brooklyn), and a public market of sorts in its Chinatown sections.
The camera feeds at different points along Canal reflect these different functions within the same corridor. At the Greenwich Street end, the camera shows primarily vehicle traffic staging for the tunnel. At Chinatown's center, the camera shows a pedestrian-commercial environment that the vehicles are navigating through rather than flowing through freely.
Manhattan ブリッジ アプローチ カメラ
At the eastern end of Canal Street, the bridge approach cameras show a piece of New York infrastructure that most people experience only from the subway — the B and D trains run on the Manhattan Bridge's outer tracks, and the views from the bridge over the East River are among the best visible from any subway line in the city.
カナル・ストリートの Manhattan 橋への車両進入は地下鉄とは別の車線構成となっており、アレンとクリスティーのカメラ映像には橋を渡る車両の流れの様子が映っています。
夜のキャナルストリート
カナル・ストリートは営業時間外に人通りが少なく、特にチャイナタウン地区では多くの食品や農産物の営業が午後 7 時か 8 時までに閉まります。夜間のカメラフィードには、昼間のフィードよりもはるかに静かな廊下が表示されます。道路スペースを巡って歩行者や販売業者と競合することなく、車両はより自由に移動できるようになり、西端の Holland Tunnel の列は、夕方の通勤ピークがなくなると短くなることもよくあります。
*NYC Live Command Center は、Holland Tunnel アプローチから Manhattan ブリッジ アクセスまでの複数の交差点でカナル ストリート沿いに NYCDOT カメラ フィードを伝送します。