Trình theo dõi xe buýt NYC là công cụ phù hợp đầu tiên khi bạn cần biết xe buýt ở đâu. MTA Thời gian xe buýt và các ứng dụng chính thức đặt phương tiện và ước tính lượng khách đến. Họ không thể giải thích một chiếc xe buýt nằm cách đó hai dãy nhà trong mười phút sau làn đường xe buýt bị hỏng. Camera đường phố cung cấp lý do thiếu lý do trên các hành lang nơi tồn tại nguồn cấp dữ liệu NYCDOT công cộng.
Khi máy theo dõi dừng lại, hãy kiểm tra đường phố
Mở 14 St và các camera hành lang khác trên Command Center để xem tình trạng tắc nghẽn làn đường khiến ETA dành cho xe buýt kéo dài hai phút trở thành tình trạng phải chờ đợi lâu.
Xem camera hành lang xe buýtSử dụng cả hai vào những ngày tồi tệ. Chỉ sử dụng trình theo dõi vào những ngày bình thường khi đường phố nhàm chán và ETA trung thực.
Câu trả lời rõ ràng về thời gian xe buýt
Vị trí phương tiện, tiến trình tuyến đường và ước tính thời gian đến sơ bộ là các công việc theo dõi. Họ đánh đứng ở một điểm dừng không có thông tin. Họ cũng đánh bại việc đoán từ lịch trình được in ở mùa giải trước.
Trình theo dõi có thể sai khi GPS bị rớt, khi xe buýt đông đúc hoặc khi mới có đường vòng. Tuy nhiên, chúng vẫn là con mắt quan sát chính của phương tiện giao thông bề mặt đối với những người lái xe cần một phương tiện chứ không phải một bức ảnh về đường nhựa.
Khi một chiếc xe buýt gần đó không phải là nơi thực sự đến
Một chiếc xe buýt cách đó hai phút trên thiết bị theo dõi có thể bị kẹt sau một chiếc xe tải đậu đôi, làn đường Dịch vụ Xe buýt Chọn bị chặn hoặc phần còn lại của cuộc diễu hành. Ghim bản đồ trung thực về vị trí và im lặng về ma sát.
Đó là thời điểm cho một chiếc máy ảnh đường phố. Nếu làn đường thông thoáng, hãy đợi. Nếu làn đường là nhà kho của xe tải giao hàng, hãy đi bộ đến tàu điện ngầm hoặc chọn một chiếc xe buýt khác không bị kẹt trong cùng một dãy nhà.
Đường 14 như một nghiên cứu điển hình thân thiện với máy ảnh
Phố 14 là một lớp học hữu ích vì camera công cộng và thiết kế ưu tiên xe buýt gặp nhau ở đó. Các nhãn như 8 Ave @ 14 St, 3 Ave @ 14 St, Irving Pl @ 14 St, E 14 St @ Irving Pl/Lexington Av, 1 Ave @ 14 St, 2 Ave @ E 14 St và 9 AVE @ 14 St cho thấy hành lang xuyên thành phố trông như thế nào khi nó đang hoạt động hoặc không hoạt động.
Chọn Dịch vụ xe buýt sẽ giúp ích khi làn đường được tôn trọng. Máy ảnh hiển thị khi không. Những người đi xe chấp nhận sự khác biệt đó sẽ ngừng coi mọi chuyến xe buýt đến trễ là một lỗi ứng dụng bí ẩn.
Quyết định chuyển giao với tình trạng tàu cộng với tình trạng lộn xộn trên đường phố
Nếu chuyến đi của bạn là từ xe buýt đến tàu điện ngầm hoặc từ tàu điện ngầm đến xe buýt, hãy kiểm tra tình trạng tàu và hành lang bề mặt kết nối chúng. Tuyến tàu điện ngầm xanh cộng với tuyến xe buýt tê liệt vẫn là tuyến chậm.
Thời tiết mùa đông và các tuyến đường diễu hành tạo ra độ trễ có thể nhìn thấy được bằng máy theo dõi mà máy ảnh tạo ra một cách trực quan. Đống tuyết, rào chắn tạm thời và kiểm soát đám đông làm thay đổi ý nghĩa của ETA kéo dài hai phút mà không xóa xe buýt khỏi bản đồ.
Một nghi lễ của người lái xe không lãng phí sự chú ý
Mở trình theo dõi lộ trình của bạn. Nếu ETA ổn định và cải thiện thì hãy cất điện thoại đi. Nếu xe buýt ở gần nhưng ETA dừng lại, hãy mở một camera hành lang. Quyết định chờ đợi, đi bộ hoặc chuyển đổi chế độ. Không mở mười hai ô cho một xe buýt địa phương.
Đối với các tuyến đường hàng ngày, hãy lưu hai tên camera nằm ở vị trí tệ nhất của bạn. Các nghi lễ chỉ có tác dụng khi chúng đủ ngắn để chạy trong khi bạn đã muộn.
Hạn chế: những gì máy ảnh không thể làm được đối với người đi xe buýt
Camera không thể hiển thị các vấn đề khi lên xe lăn bên trong xe. Họ không thể xác nhận tin nhắn của nhà điều hành về đường vòng. Chúng không thể thay thế các cảnh báo về khả năng tiếp cận. Chúng có thể trống trong thời gian ngừng hoạt động.
Trong những giới hạn đó, chúng vẫn là lời giải thích công khai tốt nhất cho ma sát bề mặt. Ghép nối chúng với Thời gian xe buýt và bạn sẽ có được vị trí cộng với bối cảnh, đó là điều mà chỉ một chiếc ghim bị kẹt không bao giờ cung cấp được.
Chụm lại, khoảng trống và những gì bản đồ không thể nói
Việc dồn xe buýt tạo ra hai phương tiện cạnh nhau và có một khoảng cách dài phía sau chúng. Trình theo dõi hiển thị cụm. Không phải lúc nào cũng giải thích được rằng làn đường bị chặn đã tạo ra khoảng trống mà bạn đang đứng ở điểm dừng.
Khi bạn nhìn thấy một nhóm trên bản đồ và một làn đường bị chặn trên máy ảnh, việc đi bộ đến tuyến đường không bị ảnh hưởng tiếp theo có thể phải chờ đợi tính chất vật lý của cụm đó được giải quyết tại chỗ trên cùng một lề đường.
Nhu cầu tiếp cận thay đổi tùy chọn đi bộ. Nếu bạn phải đợi một chuyến xe buýt cụ thể, hãy chỉ sử dụng máy ảnh để đặt ra kỳ vọng chứ không phải để tạo ra một cuộc chạy nước rút mà bạn không thể thực hiện một cách an toàn do hạn chế về khả năng di chuyển.
Làn đường SBS và những lầm tưởng về việc thực thi
Các làn đường Dịch vụ Xe buýt chọn lọc sẽ hoạt động khi chúng thông thoáng. Camera hiển thị tình trạng chiếm chỗ; họ không thực thi các quy tắc. Người lái xe không nên nhầm lẫn webcam giao thông công cộng với phần cứng bán vé trên cột gần đó.
Nếu làn đường SBS liên tục bị chặn trên đường đi làm của bạn, đó là phản hồi hữu ích cho việc vận động chính sách và cho kế hoạch thay thế cá nhân của bạn. Nó không được giải quyết bằng cách làm mới trình theo dõi mạnh hơn sau mỗi ba mươi giây.
8 Ave @ 14 St và các viên gạch ở Đường 14 lân cận là lớp học thực tế về ma sát của đường xe buýt. Họ sẽ không đặt xe buýt của bạn trên bản đồ nhưng họ sẽ chỉ ra lý do tại sao một chốt gần đó lại bị đóng băng tại chỗ.
Bão mùa đông tạo ra độ trễ của thiết bị theo dõi trông có vẻ trừu tượng cho đến khi camera hiển thị làn đường được thu hẹp thành một vết lốp xe. Sau đó, ETA bắt đầu có ý nghĩa về mặt cảm xúc và bạn có thể quyết định có nên chờ đợi hay không.
Ngày chuyển giao cần tình trạng tàu cộng với sự thật bề mặt. Một chuyến xe buýt hoàn hảo đến một tàu điện ngầm bị hỏng hoặc ngược lại vẫn là một chuỗi thất bại nếu bạn chỉ xem một công cụ trước khi rời đi.
Hãy lưu tên hai camera ở những khu nhà tồi tệ nhất của bạn và ngừng thu thập một viện bảo tàng về những con đường không liên quan. Các nghi thức chỉ tồn tại khi chúng phù hợp vào thời điểm trước khi bạn rời khỏi chỗ khom lưng.
MTA Bus Time vẫn là công cụ phương tiện chính. Máy ảnh là bối cảnh cho ma sát bề mặt, không bao giờ thay thế được việc biết xe buýt nào thực sự được chỉ định cho điểm dừng của bạn.
Trên các hành lang không có camera công cộng, hãy chấp nhận rằng thiết bị theo dõi là tất cả những gì bạn có và rời đi sớm hơn. Đừng phát minh ra chế độ xem phố không tồn tại chỉ vì Phố 14 đã dạy bạn phương pháp này.
Nếu tuyến đường của bạn không bao giờ đi qua camera công cộng, phương pháp này vẫn hữu ích vào những ngày chuyển tuyến khi có hành lang khác. Mượn bài học Đường 14 mà không yêu cầu mọi xe buýt trong thành phố phải ngồi dưới ô DOT.
Sử dụng Thời gian xe buýt MTA hoặc các ứng dụng chính thức để biết vị trí xe. Camera đường phố công cộng trên các hành lang như Phố 14 giải thích tình trạng tắc nghẽn; họ không theo dõi xe buýt trên bản đồ.