Bukas ba ang Lincoln Tunnel? Iyan ang unang tanong. Gumagalaw ba ito? Pangalawa na yun. Ang nakakalito sa dalawa ay kung paano umalis ang mga driver sa bahay para sa isang tubo na legal na bukas at halos nagyelo. Ang page na ito ay naghihiwalay sa Port Authority status mula sa Manhattan approach queue, na may mga pampublikong NYCDOT camera sa gilid ng Dyer Avenue at isang malinaw na paraan para sa pagpapasya kung pupunta, maghihintay, o lumipat ng mga tawiran.
Suriin ang Lincoln approach na mga camera
Pagkatapos ng opisyal na katayuan, buksan ang Dyer Avenue at Lincoln na lumapit sa mga pampublikong camera upang makita kung ang bukas ay nangangahulugan din ng paglipat.
Manood ng liveAng katayuan ay isang tanong ng operator
Ang katayuan sa pagpapatakbo ng Lincoln Tunnel ay isang bagay sa Port Authority. Gumamit ng opisyal na impormasyon ng manlalakbay para sa mga pagsasara, nakaplanong trabaho, at mga pormal na paghihigpit. Ang isang blog, isang panggrupong chat, o isang frame ng camera ay hindi isang abiso ng pagsasara. Kung ang tunnel ay sarado, ang mga camera ay maaaring magpakita ng mga walang laman na approach, inilihis na trapiko, o kakaibang pattern, ngunit dapat mo pa ring gusto ang mga salita ng operator bago ka sumulat muli ng isang panrehiyong plano.
Kapag bukas na ang lagusan, may gagawin ka pa. Ang bukas ay hindi nangangahulugang kapaki-pakinabang. Ang mga pattern ng peak na direksyon, mga panuntunan sa bus lane, at ang pagbawi ng grid ng kalye sa Midtown ay maaaring gawing mahabang pila sa loob ang isang bukas na tubo na walang kahaliling kapag nakatuon ka na.
Queue ay isang tanong ng camera sa Dyer approach
Ang mga pampublikong NYCDOT camera sa Manhattan na diskarte ay nagpapakita kung ano ang pakiramdam ng bukas sa kalye. Kasama sa mga kapaki-pakinabang na label Lincoln Tun Approach(Bet 9Ave & 10Ave) @ W31 ST, Lincoln Tun Approach(Bet. 9Av & 10Av) @ W 33 St, Dyer Ave @ W 34 St, Dyer Ave @ W 36 St, Dyer Ave @ W 40 St, Dyer Ave @ W 41 St, and Dyer Ave @ 42 Street.
Kung nakaparada na ang Dyer Avenue na may mga sasakyan, halos pangalawa na ang tube status. Bumibili ka ng pila kung ang isang karatula ay nagsasabing bukas. Iyan ang praktikal na kahulugan ng sarado para sa sinumang may nakapirming oras ng pagdating sa Midtown o koneksyon ng flight pagkatapos ng pagtawid.
Bukas ngunit hindi gumagalaw: ituring ito bilang pagsasara ng pagpaplano
Kapag puspos na ang mga approach, ituring na sarado ang tawiran para sa mga praktikal na layunin at suriin ang mga alternatibo o transit. Ang Holland Tunnel ay maaaring magsilbi sa downtown nang mas mahusay; ang George Washington Bridge ay maaaring maghatid ng mga hilagang landas ng mas mahusay; Maaaring ganap na alisin ng transit ang problema sa ilog. Ang heograpiya ang nagpapasya kung aling kahalili ang totoo. Ang pagmamataas tungkol sa isang paboritong lagusan ay hindi.
Binabago ng mga panuntunan sa bus lane at peak direction pattern ang ibig sabihin ng still image. Maaaring paghigpitan ang isang lane na mukhang walang laman. Ang isang lane na mukhang abala ay maaaring ang tamang legal na landas. Ipinapakita ng mga camera ang occupancy; ang mga palatandaan at opisyal na tuntunin ay nagpapakita ng pahintulot. Basahin pareho kapag ikaw ay nasa isang hindi pamilyar na configuration.
Mga destinasyon sa Midtown at kung bakit nananatiling sikat si Lincoln kapag bukas
Kadalasang mas gusto ng mga destinasyon sa Midtown ang Lincoln kaysa sa Holland kahit na parehong bukas. Ang kagustuhan ay makatuwiran kapag ang iyong endpoint ay malapit sa Dyer exit geometry at hindi makatwiran kapag ikaw ay aktwal na pupunta sa downtown at lalabanan ang Midtown pagkatapos ng tube. Suriin ang destinasyong heograpiya bago ka magmana ng default ng ibang tao.
Ang mga oras ng pagpepresyo ng congestion at mas malawak na gastos sa pagpasok ng Manhattan ay hiwalay sa katayuan ng bukas na tunnel, ngunit maaari nilang baguhin ang pagpipilian ng mode sa parehong umaga na itatanong mo tungkol sa tubo. Kung ang isang singil o isang paghihigpit ay nakakaapekto sa iyong plano, lutasin iyon sa opisyal na pagpepresyo at mga pinagmumulan ng zone, pagkatapos ay bumalik sa pagsusuri ng camera para sa pisikal na pila.
Isang dalawang-hakbang na ritwal ng desisyon ng Lincoln
Unang hakbang: opisyal na katayuan. Kung sarado, huminto at muling magplano. Ikalawang hakbang: kung bukas, buksan ang Dyer Avenue at Lincoln approach na mga camera. Kung ang mga frame na iyon ay nagpapakita ng libreng daloy sa lugar ng portal, umalis nang may ordinaryong pag-iingat sa Midtown. Kung nagpapakita sila ng nakaimbak na pila, maghintay ng isang cycle ng clearance, lumipat sa isang tunay na alternatibong tawiran, o lumipat sa mode. Huwag pumasok sa isang kilalang pila dahil nakakaaliw ang salitang bukas.
Ulitin ang ikalawang hakbang kung ang iyong pag-alis ay dumulas. Maaaring mapuno ang Midtown sa pagitan ng sandaling suriin mo at sa sandaling simulan mo ang kotse. Ang isang sampung minutong email ay maaaring magkasabay sa isang pag-crash sa gilid ng New Jersey na lalabas lamang sa ibang pagkakataon bilang isang Manhattan queue.
Anong mga camera ang maaari at hindi makumpirma
Maaaring magpakita ang mga camera ng walang laman o naka-block na mga diskarte at maaaring magmungkahi ng problema. Hindi nila palaging makikilala ang isang nakaplanong magdamag na pagsasara mula sa isang pansamantalang insidente nang walang opisyal na teksto. Hindi nila maaaring ipakita ang bawat kondisyon sa gilid ng New Jersey. Hindi sila maaaring mag-isyu ng mga tiket; Ang mga pampublikong traffic webcam ay mga tool sa sitwasyon, hindi mga kagamitan sa pagpapatupad.
Para sa tanong sa status na partikular sa Holland, gamitin ang hiwalay na Holland page at Canal-area camera sa halip na pilitin ang Lincoln logic sa isang downtown tube. Para sa pangkalahatang timing ng entry-to-NYC, pagsamahin ang mga crossing check sa mga koridor na dadalhin mo pagkatapos mong lumabas. Ang pag-usbong sa Midtown na may malinaw na tubo at nakaharang na daanan ay huli pa ring pagdating. Status at pila ang simula ng kwento, hindi ang huling kabanata.
Mahalaga ang mga kondisyon sa gilid ng New Jersey at hindi ganap na sakop ng mga Manhattan Dyer camera. Kung mayroon kang access sa operator o regional traveler camera at mga mensahe para sa westbound o eastbound New Jersey approaches, gamitin ang mga ito. Kung mayroon ka lamang Manhattan public set, ituring ang isang kalmadong Dyer kung kinakailangan ngunit hindi kumpleto kapag ang panahon o isang malaking insidente ay iniulat sa kanluran ng ilog. Ang hindi kumpleto ay mas mabuti pa kaysa sa bulag.
Ang dami ng bus ay maaaring mangibabaw sa visual density nang hindi nangangahulugan na ang mga pribadong sasakyan ay natigil magpakailanman. Alamin ang pagkakaiba sa pagitan ng isang gumagalaw na pattern ng bus lane at isang ganap na nakaimbak na pangkalahatang diskarte. Kapag ang bawat lane ay nose-to-tail at ang mga ilaw ng preno ay steady, ang pagkakaiba ay bumagsak at dapat kang magplano muli. Kapag ang mga bus ang pangunahing vertical mass sa frame at ang mga kotse ay may mga puwang pa rin, maaari ka pa ring nasa loob ng isang workable buffer para sa isang flexible na pagdating.
Ang mga taong nagtatanong ng "bukas ba ang Lincoln Tunnel" sa 1 a.m. at ang mga taong nagtatanong sa 5 p.m. kailangan ang parehong dalawang-hakbang na pamamaraan at magkaibang mga inaasahan. Sa magdamag, madalas na bukas ay nangangahulugang magagamit. Sa peak ng gabi, ang open ay kadalasang nangangahulugan ng legal na available at hindi magandang ideya pa rin. Itugma ang paraan sa orasan. I-save ang mga pangalan ng camera ng Dyer para manatiling sapat na mabilis ang pamamaraan para magamit kapag naiirita ka na.
Kung nakikipag-coordinate ka sa isang carpool, magtalaga ng isang tao para magpatakbo ng status at mga camera at magpadala ng isang malinaw na mensahe: pumunta, maghintay, o lumipat. Limang tao na nagre-refresh ng limang app ay gumagawa ng ingay. Ang isang nakabahaging ritwal ay nagbubunga ng desisyon.
Opisyal na katayuan ng Lincoln Tunnel: Impormasyon ng manlalakbay ng Port Authority. Mga pila ng diskarte: ang pampublikong NYCDOT Dyer Avenue at Lincoln ay lumalapit sa mga camera nang libre sa Command Center.