The Queens Midtown Tunnel connects Midtown Manhattan at 34th to 38th Streets to the Long Island City and Queens Boulevard corridor in Queens. The NYCDOT cameras at the tunnel exit positions on 35th and 37th Streets in Manhattan give the NYC Live Command Center a real-time view of the conditions at this crossing , the second cross-river tunnel connecting Queens to Manhattan after the Queensboro Bridge.
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Open the Queens-Midtown Tunnel feed on the NYC Live Command Center , filter by borough, jump between cameras, and check conditions リアルタイムで.
ライブカメラを見るカメラの位置
Queens ミッドタウン トンネル @ 35 St 出口: Manhattan は、Queens から来る車両のトンネルから出ます。このカメラは、車両がトンネル管から出てきて、マレー ヒルとミッドタウン イースト エリアのミッドタウン Manhattan 街路グリッドに進入する様子を示しています。出口はミッドタウンの東側、二番街の近くにあり、カメラには道路の表面の流れと一体化する交通が映っています。
Queens ミッドタウン トンネル出口 @ 37 St: 37 番街側のトンネルの北側出口をカバーする 2 番目の位置。トンネルには複数の出口があり、ミッドタウンの街路グリッドのさまざまなブロックにつながっており、このカメラは特に 37 番街の流れを示しています。
2 Ave @ 36 St-ミッドタウン トンネル: 2 番街のアプローチ。Queens への復路のために Manhattan 側のトンネル入口に近づく車両を示しています。
トンネルが運ぶもの
Queens ミッドタウン トンネルは、Queens とミッドタウン Manhattan 間の通勤通路として機能します。ロング アイランド シティと Queens ブールバード コリドーから入場する車両は、交通量が少ない場合、料金を支払い、トンネル通過時間約 3 分でイースト リバーの下を通過します。
このトンネルには 1 日あたり約 40,000 台の車両が通行します。このうちかなりの部分はピーク時の通勤交通であり、オフピーク時の負荷のかなりの部分を貨物車と商用車が占めています。
ミッドタウン トンネルと Queensboro 橋の比較
Queens ミッドタウン トンネルと Queensboro ブリッジ (59 番ストリート ブリッジ) はどちらも Queens をミッドタウン Manhattan に接続しますが、異なる目的とミッドタウン グリッドの異なる部分に役立ちます。
The Queensboro Bridge lands at 59th Street in Manhattan, about 25 blocks north of the Midtown Tunnel exit. The bridge is toll-free (unlike the tunnel, which charges a toll). For drivers whose destinations are in the upper part of Midtown or the East Side above 50th Street, the bridge is often faster and cheaper. For drivers heading to the 30s-40s in Midtown or to the West Side of Midtown, the tunnel's exit position is more direct.
両方の交差点のカメラ フィードが Command Center に含まれているため、どちらかに決める前に両方のオプションで現在の状況を比較できます。
マレーヒル近隣の背景
Queens ミッドタウン トンネルは、ミッドタウン イーストのマレー ヒル地区に出ます。このエリアは、商業用途と医療用途が混在する住宅用建物が集中していることで知られています。ニューヨーク大学ランゴン メディカル センター複合施設が近くにあり、イースト サイドの 30 年代には、歴史的に若い専門家向けの住宅が密集してきました。
The camera feeds around the tunnel exit show Murray Hill's character: the tunnel vehicles joining surface street traffic from Second and Third Avenues, the pedestrian flow on the cross streets, and the commercial activity of the nearby Midtown corridors.
時間帯別の交通パターン
朝のラッシュ (インバウンド、Queens から Manhattan、午前 7 時から 9 時半) のインバウンド量が最も多くなります。トンネルの容量によりスループットが制限され、表面の混雑により Manhattan 側の出口がバックアップされると、バックアップはトンネル自体にまで及びます。
夕方のラッシュ (下り、Manhattan から Queens、午後 4 時から 7 時) は方向が逆になります。下り交通用の Manhattan 側進入路 (36 番街の 2 番街) のカメラには、ドライバーが料金所に近づくにつれて列が形成されている様子が映っています。
Weekend patterns at the Midtown Tunnel are noticeably lighter than the Queensboro Bridge on weekend afternoons, because the bridge's toll-free status makes it the preferred option for non-commuters. The tunnel sees more consistent commercial and freight volume on weekends relative to its weekday ratio.
*NYC Live Command Center は、Manhattan の 35 番街と 37 番街の Queens ミッドタウン トンネル出口、およびトンネルに近づく 2 番街に NYCDOT カメラを搭載しています。