ニューヨーク市の混雑料金を回避する方法はほとんど地味です。法的な手段は、タイミングを計ること、車でゾーンの外に留まる、モードを変更する、公式規則が実際に許可する免除のみを主張することです。魔法のプレートトリックと噂ルートにより、通行料金がより大きな問題になります。このページはその線の法的側面に留まります。
車で旅行する価値があるかどうかを確認する
それでもゾーンの端付近を運転する予定がある場合は、お金と分で 2 倍のお金を払う前に、Command Center でアプローチ カメラを開き、ドアツードアの時間を移動時間と比較してください。
接近カメラをスキャンプログラムの基本が必要な場合は、主要な混雑料金ガイドをお読みください。時計が必要な場合は、営業時間ガイドをお読みください。境界線が必要な場合は、地図ガイドをお読みください。
有料時間内の入場禁止
最も確実な回避策は、有料の場合は中央ビジネス地区に車で入らないことです。これは、会議を境界線より北に移動したり、交通機関を利用して区域内に移動したり、オプションの用事を再スケジュールしたりすることを意味する場合があります。 MTA マップおよびスケジュール解決引数。口頭での要約はそうではありません。
橋とトンネルの料金は依然として独自の条件で存在します。ゾーン料金を回避しても、その他の運転コストがすべてなくなるわけではありません。賢明な到着時間を祝う前に、スタック全体を数えてください。
タイミングは抜け穴ではなくてことして
時間は重要です。有料期間外に到着すると、実際に移動する可能性のある旅行のゾーン料金を排除できます。発売週のソーシャルメディアの画像を覚えるのではなく、公式ページで現在のスケジュールを確認してください。
Timing only works if the street is usable. A free hour with a dead tunnel approach is still a bad car trip. ライブカメラ on Canal, Dyer, FDR, and West Street help you see whether the clock gift is real.
ポリシーが期待するモード移行
多くの旅行の代替手段として、交通機関、徒歩、サイクリングが考えられています。ここでは高速道路のカメラよりも地下鉄の運行状況とバス追跡の方が重要です。ミッドタウンでの待ち合わせの場合、駐車場と待ち時間を考慮すると、ペン ステーションまたはグランド セントラルまでの電車がドアツードアで勝つことがよくあります。
ハイヤーの規則とタクシーの扱いには独自の文書があります。注文する車両に一致するクラスをお読みください。ライドシェアが魔法のようにプログラムの対象外であるとは考えないでください。
ハイブリッド プラン: 屋外に駐車し、屋内で続行
ゾーンの外に駐車し、交通機関で移動することは、一日の一部に車が必要な人々にとって一般的なハイブリッドです。ハイブリッドは、駐車場所が本当に有料エリア外にあり、その日の交通手段が信頼できる場合にのみ機能します。
両方の半分を確認します。地下鉄の壊れた線路の隣にある無料駐車場を避けることはできません。行き詰まった午後です。
免除、クレジット、発明してはいけないもの
公式の免除と単位は、定義されたクラスと状況に対して存在します。それらは公開されています。これらはフォーラムの投稿からの秘密の抜け穴ではありません。資格があると思われる場合は、MTA 資料で検証し、プログラムが要求する記録を保管してください。
違法プレートトリック、センサーゲーム、偽の州外話は、通行料の質問を取り締まりのリスクに変える良い方法です。それは回避ではありません。それは別の問題です。
まだ運転する可能性があるときにカメラを使用する
車がテーブル上に残っている場合は、実際に使用するアプローチを開きます。南側の小道にはウェスト ストリートとウェスト テムズ (バッテリー トンネル)、オランダには運河回廊タイル、リンカーンにはダイアー アベニュー、イースト サイド ランには FDR が使用されます。アプローチがすでに無効になっている場合、トランジットは窮地を救う回避戦略でもあります。
カメラは請求額を計算しません。料金を支払っても移動レーンを購入できるかどうかを教えてくれます。正直な答えがノーである場合もあり、正しい回避策はまったく運転しないことです。
商用艦隊と避けられないゾーン作業
一部の商用旅行ではゾーンを回避できない場合があります。これらのフリートにとって、回避とは、停車地を統合し、契約が許可する場合は時間を変更し、有料エントリーが少なくとも移動エントリーになるように進入状況を確認するようにドライバーを訓練することです。
デッドキューに対して支払われる料金は、コンプライアンスの最悪のバージョンです。カメラは請求書を削除しませんが、境界ですでに費やされたお金に不必要な分が追加されるのを防ぐことができます。
公式の免除事務手続きのワークフローを街頭小切手とは別にしてください。フォーラムの噂をプロセスや顧客の請求書に混入することなく、異なるチームがそれぞれを所有できます。
実際の費用についてクライアントや家族と話す
車でゾーン内へのオプションの社交旅行は、回避が最も容易な場所であり、プライドが最も騒々しい場所です。通行料金、料金、駐車料金、時間の合計料金を 1 回表示します。多くの議論はスピーチなしで終わります。
誰かが運転を主張する場合は、進入路をカメラでチェックするよう主張してください。これは、車に乗っている全員と目的地で待っている全員に影響を与える、摩擦の多い選択のハードルは低いです。
MTA の公式ページでは、営業時間、料金、免除、地図が記載されています。この要約を含むサードパーティの要約はオリエンテーションです。お金がかかっているときは、毎回クリックして一次情報源にアクセスしてください。
ゾーン外の駐車は、駐車場が実際に有料境界線の外側にあり、その日の交通手段が有効である場合にのみ機能します。それを賢いハイブリッド計画と呼ぶ前に、両方を検証してください。
ウェスト ストリートとウェスト テムズ (バッテリー トンネル)、運河回廊のタイル、ダイアー アベニュー、および FDR Drive は、車がまだゾーン旅行に向けて議論されているときに、ほとんどの人が必要とするアプローチの目です。
違法な回避策は戦略ではありません。彼らは既知の請求を未知の執行問題に変換します。法的回避は意図的に退屈であり、正当な理由があってそのままにされます。
モードシフトは依然としてオプショナルトリップの最大のレバーです。ペンシルベニア駅やグランド セントラルに向かう電車では、携帯電話でカナル ストリートがどれだけ赤くなっているかは関係ありません。
仕事、学校、医療のスケジュールが変更になった場合は、回避計画を再検討してください。前四半期には機能していたハイブリッドでも、交通機関が長い稼働期間に入ると機能しなくなる可能性があります。
疑わしい場合は、MTA の公式テキストをマネー ルールの唯一の情報源として扱い、カメラをアプローチ モーションの唯一の情報源として扱います。これらの権威が混在すると、噂と空き車線が混同されます。
MTAの公式混雑緩和ページで料金、時間、免除、地図を確認してください。 Command Center は公共交通量のみを表示し、料金計算ツールや MTA サイトではありません。