The Queens Midtown Tunnel connects Midtown Manhattan at 34th to 38th Streets to the Long Island City and Queens Boulevard corridor in Queens. The NYCDOT cameras at the tunnel exit positions on 35th and 37th Streets in Manhattan give the NYC Live Command Center a real-time view of the conditions at this crossing , the second cross-river tunnel connecting Queens to Manhattan after the Queensboro Bridge.
Véalo en vivo
Open the Queens-Midtown Tunnel feed on the NYC Live Command Center , filter by borough, jump between cameras, and check conditions en tiempo real.
Ver la cámara en vivoLas posiciones de la cámara
Queens Túnel Midtown @ salida 35 St: La salida Manhattan del túnel para vehículos procedentes de Queens. Esta cámara muestra los vehículos que salen del tubo del túnel y entran en la cuadrícula de calles Midtown Manhattan en el área de Murray Hill y Midtown East. La salida está en el lado este de Midtown, cerca de la Segunda Avenida, y la cámara muestra el tráfico integrándose con el flujo de la calle en la superficie.
Queens Salida del túnel Midtown en 37 St: Una segunda posición que cubre la salida norte del túnel en el lado de la calle 37. El túnel tiene múltiples salidas que alimentan diferentes cuadras de la red de calles de Midtown, y esta cámara muestra específicamente el flujo de la calle 37.
2 Ave @ 36 St-Túnel Midtown: El acceso por la Segunda Avenida, que muestra los vehículos acercándose a la entrada del túnel en el lado Manhattan para el viaje de regreso a Queens.
Lo que lleva el túnel
El túnel Queens Midtown sirve al corredor de cercanías entre Queens y Midtown Manhattan. Los vehículos que ingresan desde Long Island City y el corredor Queens Boulevard pagan un peaje y cruzan bajo el East River en aproximadamente 3 minutos de tiempo de tránsito por el túnel cuando el tráfico está despejado.
El túnel transporta aproximadamente 40.000 vehículos al día. Una parte importante de esto es el tráfico de pasajeros durante las horas pico, y los vehículos comerciales y de carga representan una parte sustancial de la carga fuera de las horas pico.
Comparando el túnel Midtown con el puente Queensboro
El túnel Queens Midtown y el puente Queensboro (puente de la calle 59) conectan Queens con Midtown Manhattan, pero tienen diferentes propósitos y diferentes partes de la red de Midtown.
The Queensboro Bridge lands at 59th Street in Manhattan, about 25 blocks north of the Midtown Tunnel exit. The bridge is toll-free (unlike the tunnel, which charges a toll). For drivers whose destinations are in the upper part of Midtown or the East Side above 50th Street, the bridge is often faster and cheaper. For drivers heading to the 30s-40s in Midtown or to the West Side of Midtown, the tunnel's exit position is more direct.
Las imágenes de las cámaras para ambos cruces están en el Command Center, lo que permite una comparación de las condiciones actuales en ambas opciones antes de comprometerse con cualquiera de ellas.
El contexto del barrio de Murray Hill
El túnel Queens Midtown sale al vecindario de Murray Hill en Midtown East, un área conocida por su concentración de edificios residenciales mezclados con usos comerciales y médicos. El complejo del Centro Médico Langone de la Universidad de Nueva York está cerca, y los años 30 en el East Side han tenido históricamente una alta densidad de edificios residenciales que atienden a jóvenes profesionales.
The camera feeds around the tunnel exit show Murray Hill's character: the tunnel vehicles joining surface street traffic from Second and Third Avenues, the pedestrian flow on the cross streets, and the commercial activity of the nearby Midtown corridors.
Patrones de tráfico por hora del día
Las horas punta de la mañana (entrantes, Queens a Manhattan, de 7 a 9:30 a. m.) producen el mayor volumen entrante. La capacidad del túnel limita el rendimiento, y cuando las salidas del lado Manhattan están congestionadas debido a la congestión de la superficie, la congestión se extiende hasta el propio túnel.
Las horas punta de la tarde (de ida, Manhattan a Queens, de 4 a 7 p.m.) invierten la dirección. La cámara en el acceso del lado Manhattan para el tráfico de salida (Second Avenue con 36th Street) muestra la cola que se forma a medida que los conductores se acercan a la plaza de peaje.
Weekend patterns at the Midtown Tunnel are noticeably lighter than the Queensboro Bridge on weekend afternoons, because the bridge's toll-free status makes it the preferred option for non-commuters. The tunnel sees more consistent commercial and freight volume on weekends relative to its weekday ratio.
*El NYC Live Command Center lleva cámaras NYCDOT en las salidas del túnel Queens Midtown en las calles 35 y 37 en Manhattan, y en la Segunda Avenida acercándose al túnel.*